WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные матриалы
 

«ЗАДАЧИ И ЗАДАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СВОЙСТВАМ АВТОМОБИЛЯ Методические указания к решению практических задач и выполнению самостоятельной работы Омск - 2013 Министерство ...»

ЗАДАЧИ И ЗАДАНИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СВОЙСТВАМ

АВТОМОБИЛЯ

Методические указания

к решению практических задач и выполнению

самостоятельной работы

Омск - 2013

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО «СибАДИ»

Кафедра организации и безопасности движения

ЗАДАЧИ И ЗАДАНИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СВОЙСТВАМ

АВТОМОБИЛЯ Методические указания к решению практических задач и выполнению самостоятельной работы Составитель: П.Н. Малюгин Омск СибАДИ УДК 629.114 ББК 39.375 Рецензент канд. техн. наук, доц. А. М. Зарщиков.

Работа одобрена научно-методическим советом направления 190700.62 «Технология транспортных процессов» специальности «Организация и безопасность движения» в качестве методических указаний по дисциплине «Эксплуатационные свойства автомобилей и безопасность движения».

Задачи и задания по эксплуатационным свойствам автомобиля: методические указания к решению практических задач и выполнению самостоятельной работы /Сост. П.Н. Малюгин, - Омск: СибАДИ, 2013. -14 с.

Изложены задачи для практических занятий и задания для самостоятельной работы по дисциплине «Эксплуатационные свойства автомобилей и безопасность движения».

Предназначены для бакалавров профиля «Организация и безопасность движения» направления 190700.62 «Технология транспортных процессов» очной и заочной форм обучения.

Табл. 2. Библиогр.: 8 назв.

© ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………… 5 1 ЗАДАЧИ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ …..…………………………. 6 Задача 1. Анализ влияния скорости автомобиля на тормозной путь ……… 6 Задача 2. Анализ влияния времени реакции водителя на тормозной путь.. 6 Задача 3. Анализ влияния времени срабатывания привода …………………8 на тормозной путь Задача 4. Анализ влияния времени срабатывания привода ……………….. 8 на тормозной путь Задача 5. Анализ влияния времени нарастания замедления ……………….. 9 на тормозной путь Задача 6. Анализ влияния коэффициента сцепления ………………………. 9 на тормозной путь Задача 7. Расчет начальной скорости автомобиля по тормозному пути ….. 9 Задача 8. Боковой занос автомобиля ……………………………………….. 10 Задача 9. Изучение заноса осей автомобиля ……………………………….. 10 Задача 10. Опрокидывание автомобиля …………………………………….. 11 2 ЗАДАНИЯ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ ………………..…..……. 11

2.1 Изучение тормозных систем автомобилей ……………..…..……. 11

2.2 Изучение процесса торможения автомобиля ……………..…..……. 11

2.3 Задание 1, тормозные системы современных автомобилей..……. 12

2.4 Изучение управляемости автомобиля …………………………….. 13

2.5 Изучение стабилизации автомобиля ……………………………….. 13

2.6 Изучение устойчивости автомобиля ………………………………. 13

2.7 Задание 2, рулевое управление современных автомобилей ……. 13

2.8 Устойчивость автомобиля при прямолинейном движении ……. 14 и при торможении Библиографический список …………………………………….…….. 14

ВВЕДЕНИЕ

Практические занятия предназначены для изучения и закрепления знаний, полученных студентами при изучении теоретического материала. На занятиях студенты решают задачи, темы которых связаны с эксплуатационными свойствами автомобилей, обеспечивающими безопасность движения. Темы соответствуют компетенциям и требованиям, изложенным в рабочей программе дисциплины.

Номер варианта задач указывается преподавателем в соответствии с номером студента в списке группы. Задания содержат цели задач, краткие расчетные формулы, индивидуальные варианты. Допускается выдавать на занятиях каждому студенту индивидуальное задание в письменном виде. Результаты расчетов оформляются студентами на листах формата А-4, из которых собирается отчет по практическим занятиям. Листы отчета нумеруются, скрепляются и помещаются в папку. Задачи 1 и 2 выполняются на первом занятии. Задачи 3, 4, 5, 6, 7 выполняются на 2, 3 и 4 занятиях. Задача 8 выполняется на 5 занятии. Задача 9 выполняется на 6 занятии. Задача 10 выполняется на 7, 8 и 9 занятиях.

Самостоятельная работа студентов направлена на изучение теоретической части дисциплины. Она включает два индивидуальных задания, целью которых является изучение эксплуатационных свойств современных автомобилей. Номер варианта заданий указывается преподавателем в соответствии с номером студента в списке группы или номером зачетной книжки. По индивидуальным заданиям составляется отчет на листах формата А-4 объемом от 10 до 20 стр. Листы отчета нумеруются, скрепляются и помещаются в папку.

1 ЗАДАЧИ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

Задача 1. Анализ влияния скорости автомобиля на тормозной путь Целью решения задачи является изучение влияния начальной скорости автомобиля, оборудованного различными тормозными системами, на величину тормозного пути.

Тормозной путь автомобиля принято рассчитывать по формуле:

Sо = V0 (р +пр + 0,5 н) + V02/(2 jуст), (1) где Sо – остановочный тормозной путь автомобиля, м;

V0 – начальная скорость автомобиля, в м/с;

р – время реакции водителя, с;

пр – время срабатывания привода, с;

н – время нарастания замедления, с;

jуст – установившееся замедление, м/с2.

Вычислить зависимость тормозного пути Sо от скорости для 5 ее значений:

0,8 V0, 0,9 V0, V0, 1,1 V0 и 1,2 V0. Скорость V0, км/час указана в таблице (1). Номера вариантов в таблице соответствуют номеру студента в списке группы.

Время реакции водителя р, с указано таблице 1.

Время срабатывания привода пр принять в соответствии с заданным типом тормозной системы (Г – гидравлическая, П – пневматическая):

Г – пр = 0,12 с; П – пр = 0,3 с.

Время нарастаниян принять по ГОСТ Р 51709-2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Учесть, что ГОСТ ограничивает сумму интервалов: пр + н.

Замедление jуст рассчитать по заданному в таблице коэффициенту сцепления Б (торможение юзом).

Построить график зависимости пути от начальной скорости.

Вычислить величину пути Sр, Sпр и Sн, проходимого автомобилем за интервалы времени р, пр и н: Sр = V0 р, Sпр = V0 пр, Sн = V0 н – jуст н/6.

Вычислить долю путей Sр, Sпр и Sн в процентах от пути Sо.

Описать влияние начальной скорости автомобиля +20, –20% на величину тормозного пути в процентах от пути при скорости V0.

Задача 2. Анализ влияния времени реакции водителя на тормозной путь Целью решения задачи является изучение влияния времени реакции водителя на величину тормозного пути автомобиля, оборудованного различными тормозными системами.

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени реакции водителя в пределах +20, –20% от указанного в таблице значения: 0,8 р, 0,9 р, р, 1,1 р и 1,2 р. Использовать значения V0, пр, н, jуст, принятые в задаче 1.

Построить график зависимости остановочного пути от времени реакции водителя. Описать влияние времени реакции (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени р).

–  –  –

Целью решения задачи является изучение влияния времени срабатывания привода на величину тормозного пути автомобиля, оборудованного различными тормозными системами.

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени срабатывания привода в пределах +20, –20% от принятого в задаче 1 значения: 0,8 пр, 0,9 пр, пр, 1,1 пр и 1,2 пр. Использовать значения V0, р, н, jуст для гидравлической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени срабатывания привода. Описать влияние времени срабатывания привода (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени пр).

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени срабатывания привода в пределах +20, –20% от принятого в задаче 1 значения: 0,8 пр, 0,9 пр, пр, 1,1 пр и 1,2 пр. Использовать значения V0, р, н, jуст для пневматической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени срабатывания привода. Описать влияние времени срабатывания привода (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени пр).

Задача 4. Анализ влияния времени срабатывания привода на тормозной путь Целью решения задачи является изучение влияния времени срабатывания привода на величину тормозного пути автомобиля, оборудованного различными тормозными системами.

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени срабатывания привода в пределах +20, –20% от принятого по пункту 1 значения: 0,8 пр, 0,9 пр, пр, 1,1пр и 1,2 пр. Использовать значения V0, р, н, jуст для гидравлической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени срабатывания привода. Описать влияние времени срабатывания привода (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени пр).

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени срабатывания привода в пределах +20, –20% от принятого по пункту 1 значения: 0,8 пр, 0,9 пр, пр, 1,1пр и 1,2 пр. Использовать значения V0, р, н, jуст для пневматической тормозной системы (см. задачу 1).

Задача 5. Анализ влияния времени нарастания замедления на тормозной путь Целью решения задачи является изучение влияния времени нарастания замедления на величину тормозного пути автомобиля, оборудованного различными тормозными системами.

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени нарастания замедления в пределах +20, –20% от принятого по пункту 1 значения: 0,8 н, 0,9 н, н, 1,1н и 1,2 н. Использовать значения V0, р, пр, jуст для гидравлической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени нарастания замедления. Описать влияние времени нарастания замедления (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени н).

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении времени нарастания замедления в пределах +20, –20% от принятого по пункту 1 значения: 0,8 н, 0,9 н, н, 1,1н и 1,2 н. Использовать значения V0, р, пр, jуст для пневматической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени нарастания замедления. Описать влияние времени нарастания замедления (+20, –20%) на величину тормозного пути (в процентах от пути при времени н).

Задача 6. Анализ влияния коэффициента сцепления на тормозной путь

Целью решения задачи является изучение влияния коэффициента сцепления на величину тормозного пути автомобиля.

По формуле (1) вычислить тормозной путь при изменении коэффициента сцепления в пределах +20, –20% от заданного в таблице значения: 0,8 Б, 0,9 Б, Б, 1,1 Б и 1,2 Б. Использовать значения V0, р, пр, н для гидравлической тормозной системы (см. задачу 1).

Построить график зависимости остановочного пути от времени нарастания замедления. Описать влияние коэффициента сцепления (+20, –20%) на величину тормозного пути в процентах (от пути при коэффициенте Б).

По результатам, полученным в пунктах 1, 2, 3, 4, 5, выявить и указать в отчете параметры, которые наибольшим и наименьшим образом влияют на величину тормозного пути.

Задача 7. Расчет начальной скорости автомобиля по тормозному пути

–  –  –

Для расчета в таблице указаны путь Sуст и коэффициент сцепления Б. Для первого расчета скоростей принять путь в пределах +20 … –20% от указанного в таблице значения: 0,8 Sуст, 0,9 Sуст, Sуст, 1,1 Sуст и 1,2 Sуст.

Построить график зависимости начальной скорости от пути торможения.

Описать влияние тормозного пути (+20, –20%) на величину начальной скорости (в процентах от скорости при пути Sуст). Используя график, найти точность, с которой нужно измерять тормозной путь, если скорость требуется определить с погрешностью не более 10%.

Для второго расчета скорости задать коэффициент сцепления в пределах +20, –20% от указанного в таблице значения: 0,8 Б, 0,9 Б, Sуст, 1,1 Б и 1,2 Б.

Построить график зависимости начальной скорости от коэффициента сцепления.

Описать влияние коэффициента сцепления (+20, –20%) на величину начальной скорости (в процентах от скорости при коэффициенте Б). Используя график, найти точность, с которой нужно измерять коэффициент сцепления, если скорость нужно найти с погрешностью не более 10%.

Задача 8. Боковой занос автомобиля

Целью задачи является изучение устойчивости движения автомобиля на повороте, при котором может произойти боковой занос.

Для решения задачи используется макет автомобиля БелАЗ, поверхность с поперечным уклоном, измерительный инструмент.

Работа выполняется по указаниям /8/ к лабораторной работе №2.

При выполнении работы выполняются пункты:

1) Измеряется коэффициент бокового сцепления колес с дорогой;

2) Выполняется анализ бокового заноса при движении на горизонтальной дороге;

3) Вычисляется критическая скорость заноса.

Задача 9. Изучение заноса осей автомобиля

Целью задачи является изучение заноса осей автомобиля на повороте.

Работа выполняется по указаниям /8/ к лабораторной работе №2.

Для решения задачи используется макет автомобиля БелАЗ, поверхность с поперечным уклоном, измерительный инструмент.

При выполнении работы выполняются пункты:

1) Изучается занос передней и задней осей автомобиля (схемы на рис. 3 указаний).

2) Письменно доказывается, к каким последствиям приводит занос передней оси.

3) Письменно доказывается, к каким последствиям приводит занос задней оси.

4) Письменно доказывается, к каким последствиям приводит избыточная и недостаточная поворачиваемости автомобиля.

Задача 10. Опрокидывание автомобиля

Целью задачи является изучение устойчивости движения автомобиля на повороте, при котором может произойти опрокидывание.

Для решения задачи макет автомобиля БелАЗ, поверхность с поперечным уклоном, измерительный инструмент.

Работа выполняется по указаниям /2/ к лабораторной работе №2.

При выполнении работы выполняются пункты:

1) Определяется высота центра масс автомобиля (макета) при различном расположении груза;

2) Изучается движение автомобиля на дороге с поперечным уклоном.

3) Вычисляется критический угол косогора при различной высоте расположения центра масс автомобиля;

4) Вычисляется критическая скорость опрокидывания на горизонтальной дороге при различной высоте расположения центра масс автомобиля;

5) Строится таблица критических скоростей (см. таблицу 1 указаний);

6) Строятся графические зависимости критических скоростей от высоты расположения центра масс и коэффициента сцепления (см. рис. 4 указаний).

2 ЗАДАНИЯ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ

2.1 Изучение тормозных систем автомобилей Изучить назначение следующих тормозных систем автомобилей: рабочая тормозная система, запасная тормозная система, вспомогательная тормозная система стояночная тормозная система, антиблокировочная тормозная система /1, 2, 3, 6/. Изучить технические требования к параметрам перечисленных тормозных систем /2, 3, 6, 7/.

Изучить тормозные системы отечественных легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов справочники /3, 6/.

2.2 Изучение процесса торможения автомобиля

Изучить процесс качения тормозящего колеса /1, 2/. Изучить параметры характеристики тормозного проскальзывания, сцепные свойства шин на различных покрытиях /1, 2, 7/. Изучить методику расчета тормозного пути и замедления автомобиля при торможении /1, 2, 7/.

Изучить принцип действия АБС /1, 2/. Изучить конструкцию и работу датчиков системы /2/. Изучить процесс торможения колеса с АБС, работающей по двухфазовому алгоритму /1, 2/. Изучить принципиальную схему АБС /2/.

2.3 Задание 1, тормозные системы современных автомобилей

Индивидуальное задание включает изучение и оформление отчета по тормозным системам автомобилей, изготавливаемым фирмами (автозаводами), указанными в таблице 2.

Вариант задания на самостоятельную работу выбирается студентом по последним двум числам номера зачетной книжки. Первое число варианта выбирается по предпоследней цифре: четная – 0, нечетная 1, вторая цифра варианта – по последней цифре: она равна последней цифре номера зачетной книжки. Пример: номер 0246 – вариант 06, 0135 – вариант 15. По согласования с преподавателем вариант задания выбирается по номеру студента в списке группы.

–  –  –

Следует изучить и отразить в отчете параметры тормозных систем, которые применяются на автомобилях, выпускаемых указанными в таблице автозаводами /3, 6/. Данные о зарубежных автомобилях следует взять в Интернете, используя сайты: Auto.ru, Auto-ru.drom.ru, LADA (ВАЗ), azgaz.ru, kamazik.ru и др.

2.4 Изучение управляемости автомобиля

Изучить методику построения траектории движения автомобиля на повороте при движении с низкой скоростью /1/.

Изучить характеристики бокового увода шин /1/. Изучить движение автомобиля на повороте /1, 2, 5/. Изучить следующие свойства автомобиля: нейтральную поворачиваемость, недостаточную поворачиваемость, избыточную поворачиваемсть /1, 2, 5/.

2.5 Изучение стабилизации автомобиля

Изучить механизм образования стабилизирующего момента шины /1/.

Изучить механизм образования стабилизирующего момента, создаваемого продольным наклоном оси поворота колеса /1, 2, 5/. Изучить механизм образования стабилизирующего момента, создаваемого силой веса автомобиля /1, 2, 4, 5/.

Изучить требования стандартов к управляемости и стабилизации автомобиля.

Изучить назначение и установку углов управляемых колес автомобиля /2, 4, 5/.

2.6 Изучение устойчивости автомобиля

Изучить устойчивость движения автомобиля на повороте /1, 2, 4, 5/. Изучить связь критической скорости автомобиля со сцеплением шин с покрытием дороги /1, 2, 4, 5/. Изучить механизм поперечного опрокидывания автомобиля /1, 2/. Изучить механизм продольного опрокидывания автомобиля /1, 2, 4/.

2.7 Задание 2, рулевое управление современных автомобилей

Индивидуальное задание включает изучение и оформление отчета по типам и параметрам рулевых управлений автомобилей, изготавливаемых фирмами, указанными в таблице 2.

Вариант задания на самостоятельную работу указан в таблице 2.

Следует изучить и отразить в отчете типы и параметры рулевых управлений, которые применяются на автомобилях, выпускаемых указанными в таблице фирмами /3, 6/. Данные о зарубежных автомобилях следует взять в Интернете, используя сайты: Auto.ru, Auto-ru.drom.ru, LADA (ВАЗ), azgaz.ru, kamazik.ru и др.

2.8 Устойчивость автомобиля при прямолинейном движении и при торможении

Изучить устойчивость автомобиля при прямолинейном движении /1, 2, 4, 5/. Найти связь критической скорости прямолинейного движения с характеристиками шин, и типом привода автомобиля.

Изучить устойчивость автомобиля при торможении /1, 2, 4, 5/. Изучить распределение реакций в контакте шины с дорогой при скольжении колеса /1, 2/.

Изучить распределение реакций в контакте шины с дорогой при качении колеса с уводом /1, 2/. Обосновать эффективность применения антиблокировочных систем.

Библиографический список

1. Эксплуатационные свойства автомобилей и безопасность движения [Электронный ресурс]. Конспект лекций по дисциплине «Эксплуатационные свойства автомобилей и безопасность движения» для бакалавров специальности «Организация и безопасность движения» 190702 дневной и заочной форм обучения/ П.Н. Малюгин, - СибАДИ, кафедра ОиБД, 2012, 37 с.

2. Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей: Учебное пособие. / А.И. Федотов, А.М. Зарщиков. Иркутск. 2007. 334 с.

3. Краткий автомобильный справочник. [Текст]: в 5 т./ НИИАТ. - М.: Автополис–плюс, 2008. – 504 с. : ил., табл.

4. Вахламов В.К. Автомобили. Эксплуатационные свойства. Учебник для ВУЗов. –М.: Изд-во «Академия», 2006. – 240 с.

5. Теория автомобиля. Курс лекций. /В.В. Селифонов, –М.: Гринлайт, 2009. – 208 с.

6. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ, М.: Транспорт, 1984, 1994 и др.

7. Расчет процесса торможения пачки автомобилей [Электронный ресурс].

Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Теория и моделирование транспортных потоков и систем» для бакалавров специальности «Организация и безопасность движения» 190702 дневной и заочной форм обучения/ Сост.: П.Н. Малюгин, - СибАДИ, кафедра ОиБД, 2012, 37 с.

8. Лабораторный практикум по теории автомобилей/ Сост.: К.В. Зайцев,

Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение "Красноярский технологический техникум пищевой промышленности" МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению контрольных работ по дисциплине МДК.02.01. "Технология приготовления сложной холодной кулинарной про...»

«Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Республики Бурятия "Бурятский республиканский многопрофильный техникум инновационных технологий" Борискина Е. В. УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ТЕМЕ "ЖИЗНЬ И ТВОРЧЕСТВО Л. Н. ТОЛСТОГО. РОМАН "ВОЙНА И МИР"МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБУЧА...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Северного Арктического федерального университета МАРКИРОВКА ЖЕЛЕЗОУГЛЕРОДИСТЫХ, АЛЮМИНИЕВЫХ, МЕДНЫХ И МАГНИЕВЫХ СПЛАВОВ Методические указания к выполнению лабораторной работы АРХАНГЕЛЬСК Рассмотрены и рекомендованы к изданию учебно-методической комиссией института энерг...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ О.В. Вовкотруб,Л.Р.Фионова АРХИВОВЕДЕНИЕ Учебное пособие ПЕНЗА 2005 Содержание Введение 1 Государственные архивы 1.1 Архивы в Древн...»

«Григор Артушевич Ахинов Сергей Вячеславович Калашников Социальная политика: учебное пособие Издательский текст http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=320672 Социальная политика: Инфра-М; М.; 2009 ISBN 978-5-16-003549-9 Аннотация Рассматриваются возникновение и развитие социальной политики го...»

«Приложение 15 к письму Рособрнадзора от 25.12.15 № 01-311/10-01 Методические рекомендации по проведению государственной итоговой аттестации по образовательным программам основного общего образования по всем учебным предметам в форме государственного выпускного...»

«Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Владимирский государственный университет Кафедра литейных процессов и конструкционных материалов МЕТОДИЧ...»

«ЛЕЧЕНИЕ ДИАРЕИ Учебное пособие для врачей и других категорий медработников старшего звена Учебное пособие для врачей и других категорий медработников старшего звена Департамент здоровья и развития д...»

«МИНСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЛАБОРАТОРНОГО ПРАКТИКУМА по дисциплине "Управление персоналом" для студентов специальности 1-26 02 02 Менеджмент МИНСК 2007 ТЕМА 4: "ДЕЛОВАЯ КАРЬЕРА" Лабораторная работа №2 "Индивидуальное планирование...»









 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.