WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные матриалы
 


«MAN TGS. Надежность в чистом виде. По бездорожью как по дороге. Engineering the Future – since 1758. MAN Truck & Bus Эффективность – это движение. Больше и лучше. MAN TGS. В данном проспекте ...»

MAN TGS.

Надежность в чистом виде.

По бездорожью как по дороге.

Engineering the Future – since 1758.

MAN Truck & Bus

Эффективность – это движение.

Больше и лучше. MAN TGS.

В данном проспекте частично приводятся фотографии оснащения, которое не является серийным.

Меньшее может быть большим – как никакой другой

грузовик это может продемонстрировать MAN TGS.

Меньше топлива – больше мощности; это девиз

двигателей с системой Common Rail, которые сочетают в себе улучшенные динамические характеристики и низкий расход топлива. Меньше усилий и высокая результативность – автоматизированная коробка передач MAN TipMatic® снижает усилия водителей и нагрузку на трансмиссию, что помогает сократить расход дизельного топлива. Он не терпит простоев и всегда готов к действию – TGS является убедительным доказательством прочности и надежности, которые MAN закладывает в свои грузовые автомобили. Он безопасно и вовремя доставит Вас к пункту назначения. Даже в глуши. Благодаря множеству вариантов колесных формул – вплоть до полноприводной версии с формулой 8х8 – он откроет для Вас весь спектр мобильности, как на дороге, так и по бездорожью. Меньше парадности, больше возможностей – это и есть формула транспортной эффективности MAN TGS.

Тормоз, который увеличивает эффективность:

MAN PriTarder®.

Тормоз-замедлитель который не подвержен износу чаете преимущество, увеличивая среднюю скорость и сокращает расходы? Мы представляем Вам инно- перевозок. Кроме того, снижая почти на 80% эмисвационную и высокоэффективную рабочую тормоз- сию тормозной пыли, она вносит весомый вклад в ную систему для грузовиков MAN TGS. Уникальный защиту окружающей среды.

в своем роде, MAN PriTarder® выдает колоссальную мощность торможения в 600 кВт уже на низких MAN PriTarder® интегрирован в электронную систескоростях, что повышает безопасность движения. му постоянного управления тормозами BrakeMatic ® Это дает Вам преимущество при использовании и легко управляется с помощью рычага на рулевой большегрузного развозного транспорта, на строи- колонке. На автомобилях с полным приводом и, в тельных площадках и уклонах. MAN PriTarder® берет частности, системой HydroDrive® его использование на себя до 90% работы в процессе торможения. является оптимальным, так как тормозное усилие Система, не требующая обслуживания, увеличивает действует на все ведущие колеса, что является преполезную нагрузку на целых 64 кг по сравнению с имуществом, особенно на скользких покрытиях. И, трансмиссионным тормозом, она удлиняет жизнь кстати, MAN PriTarder® означает отсутствие пронакладок рабочего тормоза вдвое, что позволяет странственных ограничений для механизма отбора снизить эксплуатационные расходы. Вы также полу- мощности и элементов кузова.

–  –  –

TGS не сойдет с пути, куда бы Вы его не направили.

Даже сквозь леса и поля по бездорожью, на склонах и скользкой дороге Вы можете быть уверены, что он будет держать курс. Оснащенный MAN HydroDrive®, он создает такую тягу, которая способна преодолеть критические дорожные ситуации, даже там, где заканчивается дорога для грузовиков с простым задним приводом.

Создавая транспортные решения, которые проли- биля остается неизменной. Это означает: легкий вают новый свет на мобильность, разработкой под- доступ, низкую габаритную высоту, низкий центр ключаемого привода на передний мост MAN вновь тяжести, что в общей сложности дает оптимальную демонстрирует свои инновационные возможности.

курсовую устойчивость. Даже если ваше вождение MAN HydroDrive® предлагает Вам значительно фактически ограничено дорогой, HydroDrive ® будет большую тягу, производя оптимальную движущую очень полезен в определенных ситуациях. Когда Вы силу – вперед и назад. Эта инновационная техно- трогаетесь на скользкой поверхности или едете по логия расширяет радиус действия вашего TGS, зимней дороге, с обычной для нее снегом и льдом, делает вас более гибким при его использовании и подключаемая дополнительная тяга обеспечивает добавляет надежности. Плюс, вы экономите топливо Вам больше мобильности и безопасности. Не имеюи в весе до 400 кг по сравнению с обычным полным щее аналогов многообразие транспортных средств приводом. И, что самое важное, вы вознаграждаете с MAN HydroDrive® варьируется от двух - и трёх - до себя большей эффективностью грузоперевозок. Что четырёхосных вариантов. В результате возможны еще может порадовать водителя – высота автомо- колёсные формулы от 4x4H до 8x6H.

MAN TGS - это не только грузовик. Это множество грузовиков в одном. Идет ли речь о перевозке тяжелых грузов на близкие расстояния или о развозе товаров, о строительной отрасли, коммунальном хозяйстве или о решении особых задач: грузовик MAN TGS отлично приспособлен для решения разнообразных задач. Мощный двигатель, непревзойденная грузоподъемность и уникальная эргономика позволяет ему устанавливать новые стандарты работы на любой дороге.

Ожидания от грузовиков всегда высоки. Ожидания от грузовиков MAN они намного выше. Лучшие ходовые качества, больший комфорт, максимальная вместимость, высокое качество и длительный срок службы, образцовая безопасность и экологичность. MAN TGS отвечает всем ожиданиям. Он предлагает значительное увеличение стоимости при значительном снижении расходов. Или, как мы и говорим: сочетание надежности и эффективности. Вас ожидает грузовик с такими эксплуатационными качествами, которые также убедительны, как и его экономические показатели.

Ещё одним символом высокого уровня эффективности и надежности стал обновленный логотип стильный лев, который теперь гармонично интегрирован в верхнюю хромированную накладку. Это ещё больше фокусирует внимание на марке MAN.

Эффективность может принимать различные формы.

Вот три наиболее привлекательные из них.

Работа водителя грузовика достаточно напря- для непринужденного, но сосредоточенного воженная. Именно поэтому мы делаем все, чтобы ждения и полноценного отдыха. Ведь только тот воего рабочее место было настолько комфортным, дитель, который находится в хорошей форме, может насколько это возможно. Потому что мы знаем, что обеспечить высокую производительность за рулем комфорт и удобство в грузовике не должны быть и тем самым способствовать максимальной эффекроскошью. Кабины грузовиков TGS разработаны тивности и надежности транспортного средства.

–  –  –

Кабина М Компактная и комфортабельная, она предназначена для коротких маршрутов при перевозках на небольшие расстояния, в развозе товаров, в строительной отрасли и коммунальном хозяйстве.

Оптимальные габаритные размеры, высокая полезная нагрузка, большое количество полок и отсеков для багажа. Поставка откидывающейся спальной Низкая высота входной ступеньки – идеальное решение для полки возможна по дополнительному запросу. перевозок на небольшие расстояния и при развозе товаров.

Воспользуйтесь предоставленным шансом. Начните с руля.

Место, которое приводит в восхищение – рабо- Ничто не отвлечет внимания водителя.

чее место водителя в грузовике TGS. Достаточно одного взгляда и водитель уже все знаПрекрасным доказательством того, что эргономика ет. По этому принципу создана центральная панель может сочетаться с эстетикой, является рабочее управления. Аналоговые и цифровые индикаторы место водителя в грузовике MAN TGS. Дизайн предоставляют водителю важную в конкретный интерьера, расставляющий акценты. Дорогие момент времени информацию. В центре панели материалы, используемые для обивки, панель при- находится жидкокристаллический дисплей. Благоборов, выполненная в двух цветах, красивые деко- даря простой для пользователя организации меню, ративные вставки. Пытливо изучив кабину своим можно быстро получить информацию о состоянии взглядом, вскоре Вы убедитесь, что все здесь на- автомобиля, а также различную информацию о ходится на своих местах. Индикация хорошо видна, сервисном обслуживании. Индикация нагрузки на элементы управления размещаются с соблюдени- ось, например, делает возможным использовать ем принципов логики и легкодоступны. Руль может все резервы полезной нагрузки, не опасаясь выплавно регулироваться по высоте и наклону. Все звать перегрузку. Кроме этого, в систему управледетали, от мультифункционального модуля управ- ния информацией включены телефон и радио.

ления в двери водителя до множества практичных полок и отсеков для хранения, свидетельствуют о стремлении к совершенству в плане эргономики.

–  –  –

Эргономичный модуль управления для зеркал и окон, расположенный Аудиосистема MMT Advanced со Готовое соединение мобильного телефона с громкоговорителем в дверной панели. встроенной навигационной системой. Hands-free.

–  –  –

Поддержка для мышц спины – это необходимо Все варианты сидений с пневматической подвекаждому водителю. ской оснащены мультифункциональной спинкой Тот, кто целый день вынужден сидеть за рулем, не со встроенным подголовником и трехточечными должен ощущать дискомфорта в спине. Именно по- ремнями безопасности. Обращение с сидениями этому мы оборудовали TGS сидениями, обладающими стало гениально простым благодаря элементам необычайно высокой эргономичностью. Благодаря управления, размещенным таким образом, что огромному количеству возможностей настройки, на- их невозможно перепутать друг с другом. При пример, пневматическая настройка высоты и настрой- выборе обшивки для сидений Вы можете останока вертикальных амортизаторов сидения, водитель виться на черном велюре или гладкой ткани цвета может привести свое положение в полное соответ- «антрацит».

ствие с индивидуальными требованиями. А тот, кто Хороший рабочий климат в полном смысле любит устроиться еще удобней, может позволить себе этого слова.

дополнительно подогрев сидения, пневматическую поясничную поддержку, регулировку бокового контура Мощные отопительные системы обеспечивают и плечевой зоны, гидравлическую подвеску с гори- на борту MAN TGS приятное тепло. По Вашему зонтальными пружинами, а также настройку глубины желанию, приятный климат подарит Вам климатипосадки. Предел совершенства – инновационное ческая система, работающая почти бесшумно, и сиденье с климат-контролем, в котором подушка и оснащенная автоматической системой настройки спинка сиденья «дышат» подводимым воздухом, соз- температуры. Эта система обладает усовершендавая приятное ощущение тепла или прохлады. Си- ствованной технологией распределения потоков дение напарника также можно регулировать, вплоть воздуха. Дополнительно предлагаются автономдо положения для отдыха, что является идеальным ные водяные и воздушные отопители, каждый с решением для коротких пауз в работе. функцией термостата.

–  –  –

чественные кровати с матрасами из пеноматериала, полученного путем холодного вспенивания, и деревянной решеткой с 5 зонами жесткости, или 7 зонами жесткости в качестве опции, обеспечивают такой комфорт во время сна, о котором может мечтать только усталый водитель. Эластичные матерчатые чехлы сменных матрасов изготовлены из воздухопроницаемых гигиеничных материалов и допускают стирку. Размеры спальных полок тоже рассчитаны «с размахом», чтобы чувствовать себя на них комфортно.

–  –  –

MAN PriTarder® - безопасное и эффективное Электронная система управления тормозами торможение. MAN BrakeMatic®.

MAN PriTarder® является первым в мире первич- Чтобы в дороге не произошло неприятных неожиным тормозом-замедлителем, работающим на воде, данностей, система MAN BrakeMatic вместе с элеки он вносит ключевой вклад в активную безопас- тронной тормозной системой EBS, включая ABS ность движения. Установленный непосредственно и ASR, обеспечит Вам короткий тормозной путь.

на двигателе и интегрированный в систему охлаж- Встроенная система регулировки тормозных усилий дения, он не нуждается в дополнительных ресурсах. позволяет достигнуть оптимальной согласованноКомбинированная система водяного замедления и сти между тормозами тягача и прицепа. Это сокрамоторного тормоза EVBec впечатляет своей тор- щает тормозной путь и способствует равномерному мозной силой в 600 кВт, которая выдается уже при износу тормозных накладок всех составных частей низкой скорости движения. MAN PriTarder® имеет автопоезда, увеличивая срок службы. Особеннонебольшую собственную массу, не требует техниче- стью является система управления тормозом-заского обслуживания и благодаря этому может пред- медлителем через педаль рабочей тормозной силожить экономию в долгосрочной перспективе, стемы и функция бремзомата.

позволяя увеличить скорость автомобиля и уменьшить износ тормозов.

–  –  –

Электронная система динамической стабилизации ESP.

Система ESP, входящая в базовое оснащение* контролируют динамические характеристики седельных тягачей TGS и предлагаемая в качестве движения. При угрозе пробуксовки или опрокидыопции для одиночных и сочлененных грузовиков, вания автомобиля происходит целенаправленное предохранит Вас от неприятных ситуаций. Напри- торможение отдельных колес седельного тягача, мер, при возникновении внезапных препятствий а в случае необходимости - снижение крутящего на проезжей части, слишком большой скорости момента двигателя. Таким способом система ESP на поворотах или при сменяющемся дорож- восстанавливает стабильность автопоезда и наном покрытии. Датчики системы ESP постоянно дежно удерживает его на дороге.

*При оснащении MAN TipMatic® и тормозом-замедлителем.

Система контроля полосы движения LGS. Система адаптивного круиз-контроля ACC.

Этот электронный контролёр коридора движения Эта система автоматизированного торможения в постоянном режиме регистрирует ситуацию с определяет дистанцию до впереди идущего трансдорожной разметкой перед движущимся автомо- портного средства и его скорость. Посредством билем. Как только водитель отклоняется от пред- вмешательства электроники в работу педали газа писанной полосы движения, не включив при этом и тормоза она позволяет поддерживать безопасуказатель поворота, раздается предупреждающий ную дистанцию. Система работает при скорости звуковой сигнал. Звук, напоминающий дребез- свыше 25 км/час. Адаптируя грузовик к условижание гвоздей в коробке, раздается из правого ям транспортного потока, она облегчает работу или левого динамика в зависимости от ситуации и водителя и помогает снять с него напряжение.

правильно распознается водителем на интуитивном Система сводит к минимуму риск ДТП, вызванных уровне. Система LGS увеличивает внимательность столкновением двух автомобилей, движущихся водителя в отношении предписанного коридора друг за другом.

движения и позволяет в некоторых случаях предотСистема помощи при экстренном торможении.

вратить возникновение опасных ситуаций.

Она регистрирует скорость и силу нажатия на Активная стабилизация крена СDC педаль тормоза, и на основании этой информации и стабилизация крена при высокой нагрузке. оптимизирует подаваемое в тормозной контур Без сомнения, система CDC сделает Вашу про- давление. Система способна распознать аварийное ездку еще более комфортабельной. Она позволяет торможение. В этом случае в тормозном контуре автомобилю оптимально реагировать на конкретную происходит нагнетание максимально возможного ситуацию при движении в зависимости от груза на давления.

борту и дорожных условий. Система СDC – активное Система контроля давления в шинах восстановление устойчивости автомобиля при бокоTPM (Tyre Pressure Monitoring).

вом крене, осуществляемое посредством автоматической регулировки жесткости амортизаторов. Она Эта система гарантирует безопасное вождение за производит более жёсткую настройку амортизато- счет контроля давления в шинах. Если давление ров в поворотах, при быстрой смене полосы движе- в шинах достигает показателя, который ниже дония и резком торможении, что позволяет избежать пустимого минимального значения, то загорается опрокидывания автомобиля при поперечном или индикатор. Давление в шинах легко проверить с продольном раскачивании, обеспечивая движению рабочего места водителя. Оптимальное давление дополнительную безопасность. Для автомобилей с в шинах снижает сопротивление качению, снижает высоким центром тяжести стабилизация крена при расход топлива и увеличивает пробег шин. Таким высокой нагрузке с дополнительными X-образными образом, ТРМ повышает безопасность и эконорычагами является идеальным решением, эффек- мичность.

тивно снижающим наклон на поворотах.

Вседорожник среди грузовиков. По бездорожью, как по дороге.

Тому, кто хочет достичь цели своего маршрута, нужен грузовик, который пройдет где угодно.

Поэтому мы подготовили MAN TGS не только для городских и проселочных дорог, но и для трасс без твердого покрытия. Этот грузовик на асфальте чувствует себя как дома. В пыли, на гравии и жидкой грязи он тоже в своей стихии. Это грузовик, который может поддержать все Ваши начинания.

Конфигурация его осей, варианты подвески, комбинации двигателей и коробок передач рассчитаны на длительную эксплуатацию в суровых условиях.

А также на эффективные перевозки с высокой полезной нагрузкой, минимальным временем простоя, повышение экономичности и надёжности.

–  –  –

MAN лидирует во многих областях.

Защита окружающей среды – одна из них.

Экономичность и экологичность:

теперь они вместе. MAN AdBlue®* Уменьшение содержания оксида азота, твердых MAN AdBlue® сокращает расход топлива, снижает частиц и сокращение потребления топлива: SCR - выбросы CO2 и соответствует ограничениям стантехнология по снижению токсичности выхлопа MAN дарта Евро-5, а также, практически для всех двигаAdBlue® делает все это возможным. Центральной телей более мощных серий, ограничениям еще более областью применения MAN AdBlue® являются дви- строгого стандарта EEV.

гатели с Common Rail, в которых, благодаря высокому пиковому давлению, улучшается сгорание, что Уникально среди всех производителей технологии снижает расход топлива и массу твердых частиц. Для SCR: при использовании MAN AdBlue® размеры того, чтобы уменьшить содержание оксидов азота до глушителя остаются без изменения по сравнению необходимой величины по стандарту Евро-5, необхо- с Евро-3. Сохраняется доступное пространство на димо использовать восстановитель AdBlue®, пред- шасси, а показатели полезной нагрузки лучше, чем в ставляющий собой неядовитый раствор мочевины конкурирующих решениях. То есть - эффективность без запаха. Это преобразует оксид азота в безвред- в нашем понимании.

ный азот и водяной пар.

*AdBlue® является зарегистрированной маркой Союза предприятий автомобильной промышленности Германии (VDA).

–  –  –

Создан для решения различных задач. Хорошая рама, стабильная база.

Грузовик MAN TGS - это не просто грузовик. Это Изготовленная из высокопрочной мелкозернистой именно тот грузовик, который Вам нужен. В двух- стали, рама сочетает в себе высокую жесткость крутрех- и четырехосной версии он выполняет любую чения и прочность на изгиб при низкой снаряженной работу, и выполняет ее хорошо. При разработке массе и легкости конструкции кузова. Полностью ровэтого грузовика учтены требования и задачи, ная верхняя грань рамы означает легкость и быстроту предъявляемые к автомобилям, используемым монтажа всех типов кузова. Сплошная сетка отверв строительной отрасли, при развозе напитков, стий позволяет производить дальнейшие дополнения в рефрижераторных перевозках, при транспор- и модификации без потери времени. Современная тировке жидких и сыпучих материалов, в сфере система окраски с использованием водорастворимых удаления отходов, при перевозке леса, опасных экологически чистых красок гарантирует надежную грузов, а также при пожаротушении. защиту от коррозии всех частей рамы и шасси.

–  –  –

Надежные мосты Ведущий мост Вы можете выбрать в зависимости от задачи, выдвигаемой Вами в отношении перевозок, с учетом сферы применения автомобиля.

Гипоидные мосты убеждают незначительным собственным весом, высокой грузоподъемностью, продолжительными интервалами между заменой масла – 500 000 км. Они поставляются в виде отдельных или тандемных мостов с рессорной или пневматической подвеской. Гипоидные мосты оснащены узлом HUB для быстрой и простой замены тормозных дисков. За счет этого Вы сможете сократить время пребывания в мастерской, а так же расходы, связанные с этим.

Для задач по перевозке тяжелых грузов возможна поставка мостов с планетарными редукторами, барабанными тормозными механизмами и увеличенным дорожным просветом. Они поставляются в виде отдельных или тандемных мостов с параболическими рессорами для обеспечения высокой комфортности подвески и вождения, а также трапециевидными рессорами для максимальной нагрузки.

Для увеличения грузоподъемности используются поддерживающие мосты в жестко закрепленном, управляемом или подъемном исполнении, а также поддерживающие мосты со спаренной ошиновкой с подъемным механизмом.

Х-образный рычаг с оптимизированными весовыми характеристиками, выполняющий функцию стабилизатора и тяги для седельных тягачей, а также функцию стабилизатора поперечной устойчивости при высокой нагрузке для грузовиков 6x2.

–  –  –

MAN HydroDrive® - больше тяги, больше преимуществ.

Больше тяги, больше гибкости, больше полезной нагрузки, больше безопасности: это дополнительный вклад MAN HydroDrive ®. Одного легкого поворота выключателя достаточно, чтобы включить гидростатический привод переднего моста прямо во время движения. Эта система является идеальным решением в условиях эксплуатации автомобиля, когда двигаться по бездорожью приходится не всегда, а лишь время от времени, или в ситуациях, когда необходима дополнительная тяга на переднем мосту. Гениальная, надежная и простая в обслуживании технология MAN HydroDrive® с точки зрения расхода топлива сопоставима с обычным задним приводом, а по сравнению с классическим полным приводом добавляет всего лишь 300 кг.

Эффективность – это еще и партнерство.

Эффективность в транспортной сфере в MAN на то, чтобы Ваши автомобили исправно борозначинается с компетентного консультирования, дили дороги, а Ваш груз, что бы он из себя не как только клиент обращается к нам при за- представлял, добрался до пункта назначения казе. Клиент может воспользоваться полным в полной сохранности. Будь это MAN Service спектром услуг от MAN: начиная с советов по contracts, MAN ServiceCard, MAN Mobile24 или кузовным работам, консультирования в вопро- MAN Service Complete: если Вас интересует Ваша сах финансирования и лизинга вплоть до пред- мобильность, то Вам нужно выбрать MAN. MAN ложений по многоцелевой аренде, управлению Support предоставляет индивидуальные предавтопарком и подготовке квалифицированных ложения по оптимизации работы Вашей техники водителей. Пользуясь пакетом услуг MAN, приве- для большей рентабельности и эффективности денным в соответствие с потребностями в сфере перевозок. Будь то MAN TeleMatics®, програмтранспортных услуг, идет ли речь о предпри- ма подготовки водителей MAN ProfiDrive®, или ятии, принадлежащем одному владельцу или об FleetManagement – кликнув мышкой Вы можете интернациональном логистическом предприятии, узнать все, что мы можем для Вас сделать. Наш клиент получает все сервисные услуги. Ведь полный спектр услуг охватывает все аспекты эфсамым важным для нас является сокращение фективности. Наш сервис MAN Finance поможет Ваших эксплуатационных расходов на столько, Вам оставаться финансово мобильным, а MAN насколько это вообще возможно. MAN Service Rental позволяет незамедлительно реагировать включает в себя все виды услуг, направленных и получать дополнительную прибыль.

Преимущества, которые Вы получаете:

–  –  –

(2005) (645)

–  –  –

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 [1/min] 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 [1/min] Напечатано в России.

Текст и иллюстрации не имеют юридической силы.

Мы оставляем за собой право на модификацию продукции, связанную с техническим прогрессом.

Похожие работы:

«Часть VI. Международные последствия Версаля 4. Prime Minister to Prime Minister of United Kingdom. Telegram. Secret. Private. Personal. Ottawa, October 29, 1918 // DCER. Vol. I. P. 218.5. Zimmern A. The Third British Empire: Being a Course of Lectures delivered at Columbia University, New York. N.Y., 1934. P. 31.6. Dafoe J.W. Canad...»

«1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. СУБЪЕКТЫ СТРАХОВАНИЯ. 1.1. В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации настоящие Правила определяют общий порядок и условия заключения, исполнения и прекращения договоров...»

«УДК 519.722, 536.758 А.Л. ФРАДКОВ, Д.С. ШАЛЫМОВ ЗАКОНЫ ЭВОЛЮЦИИ НЕСТАЦИОНАРНЫХ ПРОЦЕССОВ, ПОДЧИНЯЮЩИХСЯ ПРИНЦИПУ МАКСИМУМА ЭНТРОПИИ Фрадков А.Л., Шалымов Д.С. Законы эволюции нестационарных процессов, подчиняющихся принципу максимума энтропии. Аннотация. В статье предложен новый способ обоснования пр...»

«Международный научный журнал "СИМВОЛ НАУКИ" № 3/2015 ISSN 2410-700Х траектории, обратной связи с учащимися, создание эргономичного и эстетичного образовательного пространства. Методология медиаобразовательной деятельности фундируется на гуманитарной методологии, поскольку медиаобразование...»

«ОСНОВНОЙ ОБМЕН Величина основного обмена (ВОО) – это минимальное количество калорий, необходимых для поддержания жизнедеятельности организма, в состоянии полного покоя. Основной обмен может сжигать до 70% от общего количества затрачиваемых калорий, но эта цифра зависит от различных факторов. Генети...»

«К ЧИТАТЕЛЯМ В этой книге представлены важные вехи жизненного пути лидера Исламской Революции1 имама2 Хомейни. (Да будет с ним милость Аллаха!) Хотя описывать деятельность имама Хомейни и разбираться в его несравненной биографии все равно, что вл...»

«Вождение автомобиля в зимних условиях требует от водителя особых навыков. Поэтому следует помнить некоторые простые правила, которые помогут избежать аварий при езде в зимнее время. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами. Прогнозирование Выход из заноса опасности и время Тормо...»

«Мы можем поговорить? Мы можем поговорить? Я реалист. Я знаю, что у вас туго со временем и к тому же и других дел по горло. Наверное, моя карьера вас волнует не в первую очередь. Не беспокойтесь. Я понимаю, что моя карьера — мое личное дело. Мн...»

«Объединение по требованию рынка ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ РЫНКА Владимир Бирюков, Председатель Правления АПСБК Принято считать, что российскому страховому рынку минуло десять лет. В доказательство этого обычно ссылаются...»

«Учреждение образования "Республиканский институт профессионального образования" УТВЕРЖДЕНО Проректор по учебной работе Е.Л. Касьяник 28.10. 2015 г. ПРОГРАММА КВАЛИФИКАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ АТТЕСТА...»








 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.