WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные материалы
 

«АВИАЦИОННЫЙ РЕГИСТР AVIATION REGISTER СЕРТИФИКАТ ТИПА ВОЗДУШНОГО СУДНА ОГРАНИЧЕННОЙ КАТЕГОРИИ TYPE CERTIFICATE RESTRICTED CATEGORY AIRCRAFT № 90-171 ВЕРТОЛЕТ НАСТОЯЩИЙ ...»

АВИАЦИОННЫЙ РЕГИСТР

AVIATION REGISTER

СЕРТИФИКАТ ТИПА

ВОЗДУШНОГО СУДНА ОГРАНИЧЕННОЙ КАТЕГОРИИ

TYPE CERTIFICATE RESTRICTED CATEGORY AIRCRAFT

№ 90-171

ВЕРТОЛЕТ

НАСТОЯЩИЙ СЕРТИФИКАТ ВЫДАН

THIS CERTIFICATE IS ISSUED TO

АООТ "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля", г. Москва, Россия

УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, ЧТО ТИПОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

IT IS HEREBY CERTIFIED THAT THE TYPE DESIGN OF THE

вертолета Ми-171 соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Авиационными правилами часть 29 и Федеральными авиационными правилами С А часть 29 "ВертоШ леты транспортной категории"

ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИПА СОДЕРЖАТСЯ В КАРТЕ ДАННЫХ, КОТОРАЯ ЯВЛЯЕТСЯ НЕОТЪЕМЛЕМОЙ ЧАСТЬЮ НАСТОЯЩЕГО СЕРТИФИКАТА.

THE PRINCIPAL PERFORMANCE CHARACTERISTICS AND OPERATING LIMITATIONS

CONTAINED IN THE DATA SHEET FORMING INTEGRAL PART OF THIS CERTIFICATE.

B.C.Кияшко

ПОДПИСЬ. SIGNATURE



ДА ТА И МЕСТО ВЫДА ЧИ

Начальник отдела

DATE AND PLACE OF ISSUANCE

Авиарегистра МАК 29 декабря 1995г.

ДОЛЖНОСТЬ. TITLE г.Москва

КАРТА ДАННЫХ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА

ВОЗДУШНОГО СУДНА ОГРАНИЧЕННОЙ КАТЕГОРИИ

90-171 ВЕРТОЛЕТ Ми-171 Г / Эта карта технических данных является неотъемлемой частью Сертификата типа ограниченной категории вертолета Ми-171 и содержит условия и ограничения, по которым должен эксплуатироваться вертолет.

Применимость:

а) сельское хозяйство (учет домашних животных);

б) охрана лесов и диких животных;

в) наблюдение с воздуха (геологическая разведка);

г) патрулирование (трубопроводы, линии электропередач, каналы);

д) борьба с пожарами (сбрасывание огнегасящего состава);

е) воздушная реклама ( буксировка знамен, сброс листовок);

ж) перевозка грузов внутри фюзеляжа и на внешней подвеске с количеством обслуживающего персонала на борту не более 7 человек;

з) полеты по выполнению воздушных съемок;

и) полеты на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах;

к) транспортно-связные полеты;

л) проведение поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

Разработчик: АООГ'МВЗ им.М.Л.Миля" Сокольнический вал, 2

–  –  –

Максимальная частота вращения турбокомпрессора на взлетном режиме и режимах 2.5-минутной и 30-минутной 101,15% мощности при 1-м работающем двигателе: (19 762,0 об/мин)

–  –  –

В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин) Минимальная: 88% (177,8 об/мин) Минимальная при переходном режиме в течении 5 с: 75% (151,6 об/мин)

С работающими двигателями:

92% - 97% (185,9-196,0 об/мин) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

-101% (204,1 об/мин)-оба двигателя работают с мощностью более II кр. режима 103% (208,2 об/мин)-оба двигателя работают с мощностью равной или менее II кр. режима

–  –  –

РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкость "И" Зарубежные эквиваленты JetA-1 DERD 2494 ALGERIA Fir Total JetA-1 DERD 2494 ANGOLA Shell Jet A-l DERD 2494 BANGLADESH Air Total (Burmah Eastern) T-l,TC-1 ВДС 5075-82 BULGARIA Jet A-l AFQRJOS BOURKINA FASSO, Mobil Oil Jet A-l DERD 2494 HUNGARY Jet A-l DERD 2494 YEMEN, Yemen Petroleum Co ATF K-50 IS: 1571-76 INDIA, Indian Oil Corporation TFC-1 Д-2-3 CUBA Jet A-l DERD 2494 LIBYA Jet A-l DEND 2494 MOZAMBIQUE JP-1 Mil-F-5616C NICARAGUA, ESSO Turbo A-l DERD 2494 PERU, Petro Peru Jet A-l DERD 2494 POLAND T-l STAC 5639-77 ROMANIA Jet A-l Stac 3754-77 ROMANIA Jet A-l DERD 2494 UGANDA, Air Total Jet A-l DERD 2494 ETHIOPIA Ethiopian Petroleum Corporation PL-69 PND 25-005-81 CZECH REPUBLIC CM-1 JUS B.H2.333 YUGOSLAVIA Anti-icing Additive: F 1-31 MIL-J-27686F(USA)

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ Россия ТУ38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-96, Castrol 98 DERD 2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 1 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet 254 Oil Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD 2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (Nyco), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxan), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержатся в эксплуатационной документации.





–  –  –

Эта карта технических данных является неотъемлемой частью Сертификата типа ограниченной категории вертолета Ми-171 и содержит условия и ограничения, по которым должен эксплуатароваться вертолет.

–  –  –

а) сельское хозяйство (учет домашних животных);

б) охрана лесов и диких животных;

в) наблюдение с воздуха (геологическая разведка);

г) партулирование (трубопроводы, линий электропередач, каналы;

д) борьба с пожарами (сбрасывание огнегасящего состава);

е) воздушная реклама (буксировка знамен, сброс листовок);

ж) перевозка груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске с количеством обслуживающего персонала на борту не более 7 человек;

з) полеты по выполнению воздушных съемок;

и) полеты на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах;

к) транспортно-связные полеты;

л) проведение поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

–  –  –

Максимальная полезная нагрузка, перевозимая внутри физеляжа: 4000 кг Максимальная полезная нагрузка, перевозимая на внешней подвеске: 4000 кг

–  –  –

Ограничения по двигателю:

Максимальная частота врещения турбокомпрессора на взлетном режиме и режимах 2.5-минутной и 30-минутной мощности при 1-м 101,15% работающем двигателе: (19 762,0 об/мин)

Мощности двигателя:

(на уровне моря, СА Минимальная 2,5 минутная 1 х 2 200 л.с.-максимальная при 1-м работающем двигателе: продолжительность - 2,5 мин.

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

-101% (204,1 об/мин.) - оба двигателя работают с мощностью более II кр.режима 103% (208,2 об/мин.) - оба двигателя работают с мощностью равной или менее II кр. режима

–  –  –

Топливо № 3 GB 6537-94 Т-КТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 Mil-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 T-l STAS 5639-77 JetA-1 STAS 3754-77 PL-6PND 25-005-81 CM-1 JUSB.H2.333 Присадка А1-31 MH-J-27686F

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.





–  –  –

Эта карта технических данных является неотъемлемой частью Сертификата типа ограниченной категории вертолета Ми-171 и содержит условия и ограничения, по которым должен эксплуатароваться вертолет.

–  –  –

а) сельское хозяйство (учет домашних животных);

б) охрана лесов и диких животных;

в) наблюдение с воздуха (геологическая разведка);

г) партулирование (трубопроводы, линий электропередач, каналы;

д) борьба с пожарами (сбрасывание огнегасящего состава);

е) воздушная реклама (буксировка знамен, сброс листовок);

ж) перевозка груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске с количеством обслуживающего персонала на борту не более 7 человек;

з) полеты по выполнению воздушных съемок;

и) полеты на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах;

к) транспортно-связные полеты;

л) проведение поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

–  –  –

Максимальная полезная нагрузка, перевозимая внутри физеляжа: ' 4000 кг Максимальная полезная нагрузка, перевозимая на внешней подвеске: 4000 кг

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

103% (208,2 об/мин.)

–  –  –

Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1.ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 MH-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 T-l STAS 5639-77 JetA-1 STAS 3754-77 PL-6PND 25-005-81 CM-1 JUSB.H2.333 Присадка А1-31 MH-J-27686F

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.





–  –  –

Эта карта технических данных является неотъемлемой частью Сертификата типа ограниченной категории вертолета Ми-171 и содержит условия и ограничения, по которым должен эксплуатароваться вертолет.

–  –  –

а) сельское хозяйство (учет домашних животных);

б) охрана лесов и диких животных;

в) наблюдение с воздуха (геологическая разведка);

г) партулирование (трубопроводы, линий электропередач, каналы;

д) борьба с пожарами (сбрасывание огнегасящего состава);

е) воздушная реклама (буксировка знамен, сброс листовок);

ж) перевозка груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске с количеством обслуживающего персонала на борту не более 7 человек;

з) полеты по выполнению воздушных съемок;

и) полеты на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах;

к) транспортно-связные полеты;

л) проведение поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

м) обслуживание нефтяных шельфовых разработок с полетом над водным пространством (на вертолетах, имеющих баллонеты и аварийноспасательное оборудование, соответствующие требованиям норм летной годности)

–  –  –

Ограничения по двигателю:

Максимальная частота врещения турбокомпрессора на взлетном режиме и режимах 2.5-минутной и 30-минутной мощности при 1-м 101,15% работающем двигателе: (19 762,0 об/мин)

Мощности двигателя:

(на уровне моря, СА Минимальная 2,5 минутная 1 х 2 200 л.с.-максимальная при 1-м работающем двигателе: продолжительность - 2,5 мин.

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

103% (208,2 об/мин.)

–  –  –

Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1.ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 Mil-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 T-l STAS 5639-77 JetA-1 STAS 3754-77 PL-6PND 25-005-81 CM-1 JUSB.H2.333 Присадка А1-31 MH-J-27686F

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.

–  –  –

THE CONTENT OF MAJOR CHANGE AND REQUIRED LIMITATIONS ARE CONTAINED IN SUPPLEMENT

TO TYPE CERTIFICATE DATA SHEET. SUPPLEMENT TO DATA SHEET IS AN INTEGRAL PART OF THIS

DOCUMENT.

–  –  –

Настоящая карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к сертификату типа №90-171/Д1 и определяет условия и ограничения, при которых изделие, которому выдано Дополнение к сертификату типа, соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Сертификационным базисом СБ 17.29.

Дополнение №90-171/Д1 распространяется на вертолеты Ми-171, оснащенные пассажирским оборудованием, позволяющим осуществлять пассажирские перевозки. Типовая конструкция данного варианта вертолета определяется Перечнем перечней рабочей конструкторской документации №171ППЧ, хранящемся на ОАО "УУАЗ". Серийные номера вертолетов №07010705 и далее. Дополнительные рекомендации по эксплуатации вертолета изложены в разделе РЛЭ "Особенности эксплуатации вертолета Ми-171 в пассажирском варианте и над водной поверхностью" и соответствующих дополнениях РО и РЭ.

В случае применения вертолета на других видах работ действуют ограничения, оговоренные в Карте данных к сертификату типа №90-171.

–  –  –

В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин) Минимальная: 88% (117,8 об/мин) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин)

С работающими двигателями:

92% - 97% (185,9- 196,0 об/мин) Максимально- допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

- 101% (204,1 об/мин) - оба двигателя работают с мощностью более II кр. режима 103% (208,2 об/мин) - оба двигателя работают с мощностью равной или менее II кр. режима

–  –  –

Топливо РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкость " И " Зарубежные эквиваленты Jet A-1 DERD 2494 ALGERIA Fir Total Jet A-1 DERD 2494 ANGOLA Shell Jet A-1 DERD 2494 BANGLADESH Air Total (Burmah Eastern) T-1, TC-1 ВДС 5075 BULGARIA Jet A-l AFQRJOS BOURKINA FASSO, Mobil Oil Jet A-l DERD 2494 HUNGARY Jet A-1 DERD 2494 YEMEN, Yemen Petroleum Co ATF K-50 IS: 1571 -76 INDIA, Indian Oil Corporation TFC-1 Д-2-ЗСиВА Jet A-1 DERD 2494 LIBYA Jet A-l DERD 2494 MOZAMBIQUE JP-1 Mil-F-5616C NICARAGUA, ESSO Turbo A-1 DERD 2494 PERU, Petro Peru Jet A-1 DERD 2494 POLAND T-l STAC 5639-77 ROMANIA Jet A-1 Stac 3754-77 ROMANIA Jet A-1 DERD 2494 UGANDA, Air Total Jet A-l DERD 2494 ETHIOPIA Ethiopian Petroleum Corporation PL-69 PND 25-005-81 CZECH REPUBLIC CM-1 JUS B.H2.333 YUGOSLAVIA Anti-icing Additive: F 1 -31 MIL-J-27686F(USA)

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ Россия ТУ38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-96, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 1 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet 254 Oil Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD 2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (Nyco), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxan), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержатся в эксплуатационной документации.

–  –  –

Настоящая карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к сертификату типа № 90-171/Д1 и определяет условия и ограничения, при которых изделие, которому выдано Дополнение к сертификату типа, соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Сертификационным базисом СБ 17.29.

Дополнение № 90-171/Д1 распространяется на вертолеты Ми-171, оснащенные пассажирским оборудованием, позволяющим осуществлять пассажирские перевозки. Типовая конструкция данного варианта вертолета определяется Перечнем перечней рабочей конструкторской документации № 171ППЧ, хранящемся на ОАО "УУАЗ". Серийные номера вертолетов № 07010705 и далее. Дополнительные рекомендации по эксплуатации вертолета изложены в разделе РЛЭ "Особенности эксплуатации вертолета Ми-171 в пассажирском варианте. и над водной поверхностью" и соответствующих дополнениях РО и РЭ.

В случае применения вертолета на других видах работ действуют ограничения, оговоренные в Карте данных к сертификату типа № 90-171.

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100°.. (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75° о (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

-101% (204,1 оо/мин.) - оба двигателя работают с мощностью более II кр.режима 103% (208,2 об/мин.) - оба двигателя работают с мощностью равной или менее II кр. режима

–  –  –

Топливо РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкостью "И" Зарубежные эквиваленты JetA-1 DERD2494 Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1.ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:I571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 MJ1-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 Т-1 STAS 5639-77 JetA-1 STAS 3754-77

–  –  –

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol). Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.

–  –  –

Настоящая карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к сертификату типа № 90-171/Д1 и определяет условия и ограничения, при которых изделие, которому выдано Дополнение к сертификату типа, соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Сертификационным базисом СБ 17.29.

Дополнение № 90-171/Д1 распространяется на вертолеты Ми-171, оснащенные пассажирским оборудованием, позволяющим осуществлять пассажирские перевозки. Типовая конструкция данного варианта вертолета определяется Перечнем перечней рабочей конструкторской документации № 171ППЧ, хранящемся на ОАО "УУАЗ". Серийные номера вертолетов № 07010705 и далее. Дополнительные рекомендации по эксплуатации вертолета изложены в разделе РЛЭ "Особенности эксплуатации вертолета Ми-171 в пассажирском варианте и над водной поверхностью" и соответствующих дополнениях РО и РЭ.

В случае применения вертолета на других видах работ действуют ограничения, оговоренные в Карте данных к сертификату типа № 90-171.

–  –  –

Максимальная приборная скорость на высоте полета 0....

1000 м:

полетная масса до 11100 кг 250 км/ч полетная масса более 11100 кг 230 км/ч

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

103% (208,2 об/мин.)

–  –  –

Топливо РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкостью "И" Зарубежные эквиваленты Jet A-1 DERD2494 Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1.ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 MH-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 T-l STAS 5639-77 Jet A-1 STAS 3754-77

–  –  –

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1 -23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.

–  –  –

Настоящая карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к сертификату типа № 90-171/Д1 и определяет условия и ограничения, при которых изделие, которому выдано Дополнение к сертификату типа, соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Сертификационным базисом СБ 17.29.

Дополнение № 90-171/Д1 распространяется на вертолеты Ми-171, оснащенные пассажирским оборудованием, позволяющим осуществлять пассажирские перевозки. Типовая конструкция данного варианта вертолета определяется Перечнем перечней рабочей конструкторской документации № 171ППЧ, хранящемся на ОАО "УУАЗ". Серийные номера вертолетов № 0701 и далее. Особенности эксплуатации вертолетов Ми-171 в пассажирском варианте и вертолетов, оборудованных системой аварийного приводнения, изложены в соответствующих дополнениях к ЭД.

В случае применения вертолета на других видах работ действуют ограничения, оговоренные в Карте данных к сертификату типа № 90-171.

–  –  –

Максимальная приборная скорость на высоте полета 0....

1000 м:

полетная масса до 11100 кг 250 км/ч полетная масса более 11100 кг 230 км/ч

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

103% (208,2 об/мин.)

–  –  –

Топливо РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкостью "И" Зарубежные эквиваленты Jet A-1 DERD2494 Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1.ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS:1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 Mil-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 T-l STAS 5639-77 Jet A-1 STAS 3754-77

–  –  –

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1 -23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.

–  –  –

Настоящая карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к сертификату типа № 90-171/Д1 и определяет условия и ограничения, при которых изделие, которому выдано Дополнение к сертификату типа, соответствует уровню летной годности, адекватному установленному Сертификационным базисом СБ 17.29.

Дополнение № 90-171/Д1 распространяется на вертолеты Ми-171, оснащенные пассажирским оборудованием, позволяющим осуществлять пассажирские перевозки. Типовая конструкция данного варианта вертолета определяется Перечнем перечней рабочей конструкторской документации № 171ППЧ, хранящемся на ОАО "УУАЗ". Серийные номера вертолетов № 0701 и далее. Особенности эксплуатации вертолетов Ми-171 в пассажирском варианте и вертолетов, оборудованных системой аварийного приводнения, изложены в соответствующих дополнениях к ЭД.

В случае применения вертолета на других видах работ действуют ограничения, оговоренные в Карте данных к сертификату типа № 90-171.

–  –  –

Максимально допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

На режимах взлетном, 2,5-минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе 990°С

–  –  –

Частота вращения несущего винта В режиме авторотации Максимальная: 100% (202,1 об/мин.) Минимальная: 88% (117,8 об/мин.) Минимальная при переходном режиме в течение 5 с: 75% (151,6 об/мин.)

С работающими двигателями:

92%-97% (185,9-196,0 об/мин.) Максимально-допустимая частота вращения несущего винта (на время не более 20 с):

103% (208,2 об/мин.)

–  –  –

29.1001; 29.1013(B)(2),(c),(f);

29.1015(в)(1); 29.1019(в); 29.1025;

29.1027(в); 29.1043(a)(3),(d); 29.1045(е);

29.1091 (B),(d),(e); 29.1093(а),(с);

29.1101; 29.1103(d); 29.1105; 29.1107;

29.1109; 29.1123(с); 29.1125;

29.1141 (f)(2); 29.1143(d),(e);

29.1145(с); 29.1157; 29.1159; 29.1163(с);

29.1165(c),(g); 29.1181 (а)(1),(2),(3);

29.1189(а)(3); 29.1193(c)(l),(2),(d),(e)(2);

29.1195(с); 29.13030);

29.1305(а)(1),(2),(5),(13)(ii),(iii),(l 8), 09),,.

29.1309(e)(3)(ii); 29.1322(d); 29.1335;

29.1337(в)(4),(с);

29.1357(d),(f),(g); 29.1399; 29.1411 (а),(с);

29.1419(с)(1); 29.1433; 29.1457(с)(4);

29.1541 (а)(2); 29.1545(в)(1)(0,(в)(2);

29.1553; 29.1555(в)(2),(с)(2),(е);

Приложение В:

Установлен эквивалентный уровень безопасности для следующих пунктов

Сертификационного базиса СБ 17.29:

29.351 (в),(с); 29.62l(c)(2)(i); 29.695(в);

29.807(в); 29.815; 29.859(в);

(к)(1),(р)-в части главного редуктора;

в части трансмиссии; 29.927(d);

29.953(а)(1),(2); 29.957(в)(2); 29.1103(е);

29.1163(d); 29.1183(a); 29.1185(а);

29.1305(а)(9),(12),(14),(15); 29.1321 (в)(4);

–  –  –

Топливо РТ и TC-I ГОСТ 10227-86 и их смеси с противообледенительной присадкой-жидкостью "И" Зарубежные эквиваленты JetA-1 DERD2494 Топливо № 3 GB 6537-94 Т-1, ТС-1 БДС5075-82 JetA-1 AFQRJOS ATFK-50IS.-1571-76 TFC-1 Д-2-3 JP-1 Mil-F-5616C Turbo A-1 DERD2494 Т-1 STAS 5639-77 JetA-1 STAS 3754-77 PL-6PND 25-005-81 СМ-1 JUS B.H2.333 Присадка А1-31 Mil-J-27686F

Масла для двигателя и главного редуктора:

Б-ЗВ ТУ 38-101295-75, ЛЗ-240 ТУ38-4015-79-86, Castrol 98 DERD2487 (Castrol), Mobil Jet Oil 11 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Mobil Jet Oil 254 Mil-L-23699 (Mobil Oil), Castrol 5000 Mil-1-23699 (Castrol), Castrol 599 DERD2497 (Castrol), Turbonycoil 525-2A Mil-L-23699 (NyCo), Exxon Turbo Oil 25 DOD-L-85734 (Exxon), Aeroshell Turbine Oil 560 DERD 2499 (Shell).

Остальные ограничения и рекомендации содержаться в эксплуатационной документации.

–  –  –

Настоящая Карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к Сертификату типа №90-171/Д1 от 05 декабря 1997 года. Она определяет условия и ограничения, при которых изделие, на которое распространяется Сертификат типа, соответствует требованиям Сертификационного базиса.

–  –  –

о минимальная 30минутная при одном 1 x 2 000 л.с. - максимальная работающем продолжительность 30 минут.

двигателе:

Максимально-допустимые температуры газов перед турбиной компрессора (Тз):

о на режиме взлётном, 2.5- 990°С.

минутном при 1-м работающем двигателе и 30-минутном при 1-м работающем двигателе:

–  –  –

Максимально допустимая частота вращения несущего винта (по указателю) на режиме самовращения:

105% (212,2 об/мин).

Минимально-допустимая частота вращения несущего винта (по указателю):

–  –  –

УДОСТОВЕРЯЕТ, ЧТО ТИПОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ УКАЗАННОГО ИЗДЕЛИЯ С ГЛАВНЫМ

ИЗМЕНЕНИЕМ - Установка вспомогательного двигателя "Safir 5K/G Mi"

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СЕРТИФИКАЦИОННОГО БАЗИСА СБ 17.29

CERTIFIES THAT THE ABOVE-MENTIONED PRODUCT TYPE DESIGN WITH THE MAJOR CHANGE МЕЕ7Г THE

CERTIFICATION BASIS СБ 1 7. 2 9 REQUIREMENTS

ОПИСАНИЕ ГЛАВНОГО ИЗМЕНЕНИЯ И НЕОБХОДИМЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СОДЕРЖАТСЯ

В КАРТЕ ДАННЫХ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА, КОТОРАЯ ЯВЛЯ1ТСЯ

НЕОТЪЕМЛЕМОЙ ЧАСТЬЮ НАСТОЯЩЕГО ДОПОЛНЕНИЯ

THE DESCRIPTION OF THE MAJOR CHANGE AND REQUIRED LIMITATIONS ARE PRESENTED IN THE SUPPLEMB/T TO

THE TYPE CERTIFICA ТЕ DA ТА SHEET WHICH FORMS AN INTEGRAL PART OF THIS SUPPLEMENT

–  –  –

Издание 01 от 27 августа 2007 г.

Настоящая Карта данных является неотъемлемой частью Дополнения к Сертификату типа № 90-171/Д02 от 27 августа 2007 г. Она определяет условия и ограничения, при которых изделие, на которое распространяется Дополнение к Сертификату типа, соответствует требованиям Сертификационного базиса.

Похожие работы:

«ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРНЫХ РАЗМЕРОВ ПИРАМИДЫ ХЕОПСА ЧЕРЕЗ ЗОЛОТОЕ СЕЧЕНИЕ С.І. Якушко, к.т.н., доц. СумДУ Золотое сечение считается одной из тайн мироздания. По словам русского философа А.Лосева, "мир представляет собой некое пропорци...»

«Знания-Онтологии-Теории (ЗОНТ-09) Логические машины: от Р. Луллия к ТДИС. Голубниченко А.Н. Омский госуниверситет им. Ф.М. Достоевского, пр. Мира, д. 55А, г. Омск, 644077, Россия. artem.golubnichenko@gmail.com Аннотация. Ра...»

«Труды МАИ. Выпуск № 89 www.mai.ru/science/trudy/ УДК 629.7.058:623.746.5 Способ адаптивного управления военно-транспортным самолётом при беспарашютном десантировании моногруза Верещиков Д.В., Кузнецов А.Д.* Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил...»

«Р Е РЕПЛИКАЦИЯ ДНК П Л И К А Ц И Я Функции ДНК Р 1.ДНК является носителем генетической информации. Функция обеспечивается фактом существования Е генетического кода. П Л 2. Воспроизведение и передача генетической информации И в поколениях клеток и организмов. К Функция обеспечивается процессом репликации. А Ц 3...»

«“Телескоп”: наблюдения за повседневной жизнью петербуржцев No 5, 2005 ОТ ОБЪЯСНЕНИЯ К ПОНИМАНИЮ: В РАЗВИТИЕ ДИСКУССИИ Виктор Воронков директор Центра независимых социологических исследований Я бы согласился с теми критиками дискуссии "количественные методы vs. качественные", которые указывают, что не в методе дело. Мне тоже представляется, что дел...»

«ЗАДАЧИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ "БУХГАЛТЕРСКИЙ И УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ УЧЕТ Задача 1. На промышленном предприятии производят комплектующие изделия (запчасти), необходимые для сборки основного продукта. Имеется следующая информация о затратах на изготовление запчасти: Затраты, формирующие себесто...»

«Приложение к свидетельству № 30905 Лист № 1 об утверждении типа средств измерений всего листов 6 ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ Микроамперметры, миллиамперметры и вольтметры щитовые Ц42300, Ц42302, Ц42702, Ц42703, Ц42704 Назначение и область применения Микроамперметры, миллиамперметры и вольтметры Ц42300, Ц42302, Ц42702,...»










 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.