WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные материалы
 

«Географический факультет Рабочая программа дисциплины АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ Направление подготовки 05.03.05 Прикладная гидрометеорология Профиль подготовки Прикладная метеорология ...»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГБОУ ВО «СГУ имени Н.Г. Чернышевского»

Географический факультет

Рабочая программа дисциплины

АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ

Направление подготовки

05.03.05 Прикладная гидрометеорология

Профиль подготовки

Прикладная метеорология

Квалификация (степень) выпускника

Бакалавр

Форма обучения

Очная

Саратов,

2016 год

1. Цели освоения дисциплины «Авиационная метеорология»

Целью освоения дисциплины «Авиационная метеорология» является подготовка бакалавров прикладной гидрометеорологии, владеющих теоретическими знаниями и практическими навыками, необходимыми для метеорологического обеспечения полетов. Основная задача курса - изучение вопросов влияния метеорологических условий на деятельность авиации, освоение порядка и приемов обслуживание полетов метеорологической информацией.

2. Место дисциплины «Авиационная метеорология» в структуре ООП бакалавриата Дисциплина «Авиационная метеорология» входит в состав вариативной части блока Б1 «Дисциплины (модули)» и является дисциплиной по выбору. Изучение дисциплины базируется на знаниях студентов, полученных в результате освоения следующих дисциплин: «Физика атмосферы, океана и вод суши», «Основы синоптической метеорологии», «Специальные методы анализа и прогноза погоды», «Космическая метеорология», «Методы зондирования окружающей среды» и др.



3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины «Авиационная метеорология»

ОПК – 5. Обладать готовностью к освоению новой техники, новых методов и новых технологий.

ПК – 10. Владеть знаниями и навыками применения методов обработки и анализа и прогноза гидрометеорологических данных и информации В результате освоения дисциплины обучающийся должен

Знать:

общее представление о предмете, структуре дисциплины «Авиационная метеорология», историю ее развития;

летно-технические характеристики воздушных судов (ВС), их зависимость от состояния атмосферы;

порядок метеообеспечения гражданской авиации и перечень документов, представляемых экипажу.

Уметь:

грамотно обрабатывать и анализировать синоптический материал;

подготовить необходимую документацию, оценить возможность возникновения опасных для авиации явлений погоды;

разработать авиационные прогнозы погоды и обеспечить летный командный и диспетчерский состав данными об ожидаемой погоде.

Владеть:

навыками самостоятельной работы со специализированной литературой, наставлениями и руководящими документами;

навыками комплексного анализа атмосферных процессов с помощью всего аэросиноптического материала;

расчетными методами прогноза синоптических образований, явлений погоды и метеовеличин.

–  –  –

Содержание дисциплины «Авиационная метеорология»

1. Введение. Предмет, задачи и краткая история развития авиационной метеорологии Введение. Задачи авиационной метеорологии как учебной дисциплины.

Связь авиационной метеорологии с другими дисциплинами. Международное сотрудничество в области авиационной метеорологии

2. Основные понятия аэродинамики Причины возникновения подъемной силы. Изменение коэффициента подъемной силы от угла атаки. Этапы взлета и посадки. Горизонтальный полет самолета.

3. Стандартная атмосфера Использование параметров стандартной атмосферы в деятельности авиации, основные ее характеристики. Система эшелонирования самолетов при полетах по воздушным трассам.

4. Влияние температуры и плотности на летно-технические характеристики самолета Влияние температуры и плотности на скорость полета, тягу двигателя и расход топлива, а также на взлет и посадку воздушных судов.

5. Влияние ветра на полеты самолетов Влияние скорости и направления ветра на путевую скорость и направление полета. Навигационный треугольник скоростей. Сдвиги ветра в нижнем слое атмосферы, аэросиноптические условия их возникновения.

6. Влияние атмосферной турбулентности на полеты Виды атмосферной турбулентности, причины ее возникновения и влияния на полеты. Турбулентность в облаках различных форм. Прогноз турбулентности.

7. Влияние облачности на полеты Облачность и видимость как основные факторы, определяющие сложность метеорологических условий для полетов авиации. Условия образования низких облаков, основные метеоявления, ухудшающие видимость. Условия полетов в облаках различных форм.

8. Влияние обледенения на полеты ВС Классификация ледяных отложений. Интенсивность обледенения и ее зависимость от микрофизической структуры облаков, режима полетов и типа ВС. Метеорологические и аэросиноптические условия обледенения.

9. Организационная работа авиационных метеорологических станций Основная задача метеорологического обслуживания гражданской авиации (ГА). Требования к метеоинформации, используемой для метеорологического обеспечения полетов. Обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полетов. Источники метеоинформации и ее основные особенности. Сбор и распространение метеорологической информации. Штормовые оповещения и предупреждения. Прогностическая работа метеорологических подразделений. Взаимодействие метеоподразделений.

10. Порядок метеообеспечения полетов гражданской авиации (ГА) Основные требования, предъявляемые к метеорологическому обеспечению ГА. Общие положения метеорологического обеспечения полетов.

Предоставление фактических сводок погоды, прогнозов погоды, данных аэрологических, радиолокационных, спутниковых наблюдений и других сведений о погоде для нужд ГА.

11. Виды авиационных прогнозов погоды Виды прогнозов: аэродромные (составляются на период 6, 9, 12, 18, 24 часа), прогнозы на посадку и прогнозы по маршрутам. Формы выпуска авиационных прогнозов погоды: текстом или в закодированном виде.

12. Метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации Руководящие документы, используемые для метеорологического обеспечения полетов ГА. Наставление по метеорологическому обеспечению гражданской авиации России (НМО ГА-95). Материалы, предоставляемые синоптиками экипажу: обязательная устная консультация о фактической и ожидаемой погоде по пунктам посадки, маршрутам и регионам полетов; пакет документов в зависимости от продолжительности полета: бланк прогноза погоды, авиационную прогностическую карту особых явлений погоды, прогностические высотные карты и другой материал.

Перечень и содержание лабораторных работ по курсу «Авиационная метеорология»

1. Построение пространственного вертикального разреза.

За 00 ч. 11/XII провести обработку вертикального разреза по данным представленным на карте № 95 из учебного синоптического атласа по маршруту Киев - Уфа. Провести изотермы через 10, изотахи через 40 км/ч, выделив области максимального ветра, облачные слои, указать формы облаков, провести фронт, определить и объяснить возможность возникновения обледенения, осадков, обозначить эти явления соответствующими значками.

Дать анализ условий погоды при выполнении полета по указанному маршруту.

2. Оценка синоптического положения на Европейской территории России и его прогноз.

Используя комплект карт из учебного авиационного метеорологического атласа провести их обработку и дать анализ. На исходную карту за 03 ч.

10/VI перенести с предыдущей (21 ч.) центр циклона, оси ложбины и положение фронтов. Рассчитать траекторию и скорость их перемещения, эволюции за прошедшие 12 часов. Отметить изменчивость в погоде за прошедшие 12 часов в г. Саратов, Самара, Волгоград, Ростов -на- Дону. Закодировать фактическую погоду кодом TAF.

Используя приемы формальной экстраполяции отразить на карте за 03 ч. прогностическое положение указанных объектов и составить представление об ожидаемой погоде в течение ближайших 12-24 часов в исследуемом районе.

3. Составление суточного прогноза погоды по аэродрому.

По карте погоды за 03 часа 10 июня с учетом анализа и прогноза синоптического положения, проведенного в задании 2, разработать суточный прогноз погоды с 18 ч. текущего дня (10 июня) до 18 часов следующего дня (11 июня). В прогнозе должен быть указан ветер, видимость, явления, облачность, температура: min на ночь, max на день.





Прогноз записать на бланке АВ-2 открытым текстом с сокращениями.

4. Прогноз конвективных явлений по методу Н.В. Лебедевой.

сходные данные - результаты вертикального зондирования атмосферы в Саратове в 03 ч. 10 июля. Данные зондирования нанести на бланк аэрологической диаграммы и проводить построение и расчеты по следующей схеме:

1. Определить max t воздуха на 15 часов 10 июля.

2. Рассчитать изменения t и td на высотах за счет упорядоченных вертикальных движений.

3. Построить кривую стратификации и точки росы, кривую состояния.

4. По построенной модели конвекции рассчитать ее параметры, сопоставить их с критическими значениями и дать прогноз возможного возникновения грозы.

5. Составление оперативных прогнозов погоды по аэродрому.

Составить оперативный 6-ти часовой прогноз погоды по одному из указанных аэродромов вылета с 0900 до 15 ч. 10 июня.

Прежде всего, необходимо оценить изменение синоптической обстановки, которые пройдут в указанный период от исходного времени в 03 ч. И далее учитывая суточный ход метеовеличин и те изменения в погоде, которые произойдут, сформулировать прогноз. Порядок составления, перечень метеовеличин и явлений указаны в Кодде TAF. Прогноз закодировать.

6. Составление прогноза обледенения самолетов.

Данные радиозондирования атмосферы нанести на бланк аэрологической диаграммы. По дефициту точки росы D=T-Td выделить облачные слои, определить уровни изотерм 0,-10,-20. В слое между изотермами 0…-20 на высотах при наличии облачности возможно обледенение.

Уточнить слои интенсивного обледенения по формуле Годске: Tн.л.=T-Td), а также по дискриминантной функции L. Расчет прогноза обледенения сделать с учетом кинетического нагрева самолета.

7. Составление прогноза погоды по маршруту полета.

Используя комплект карт из учебного авиационного метеорологического атласа разработать прогноз погоды по одному из маршрутов для самолета ЯК-42.

Внимательно изучив синоптическую ситуацию по картам, возможное ее изменение во времени, вероятность пересечения фронтов, наличие облаков и связанных с ним явлений, сделать заключение о тех особенностях погоды, которая ожидает на маршруте. Прогноз представить в табличной форме на бланке АВ-5.

Составить карту особых явлений погоды на бланке АКП-1 для нижних уровней.

8. Диагноз и прогноз атмосферной турбулентности по маршруту.

По карте АТ 300 гПа за 11(04) 10.06. (Учебный авиац. атлас) по маршруту С.-Петербург – Мичуринск - Казань рассчитать параметры турбулентности на разных участках маршрута и дать им оценку.

Критические значения, с которыми сравниваются фактические следующие: скорость ветра 25 м/с и более, вертикальный градиент скорости ветра 10 м/с на 1 км; вертикальный градиент температуры 7С на 1 км; вертикальный градиент направления ветра 15 на 1 км; горизонтальный градиент скорости ветра 5 м/с на 100 км; горизонтальный градиент температуры 2 на 100 км. Если выполняются условия 3 и более критериев, следует ожидать турбулентности.

5. Образовательные технологии, применяемые при освоении дисциплины «Авиационная метеорология»

При реализации учебной работы в форме лекций используются различные формы визуализации наглядного материала: плакаты, таблицы, карты погоды, полученные в режиме реального времени с помощью программы ГИС-Метео, космические снимки облачности.

На лабораторных работах в ходе самостоятельной работы в течение семестра студенты делают краткие сообщения по актуальным проблемам науки на основании знакомства с публикациями в специальной литературе и в современных научных периодических изданиях:

«Метеорология и гидрология»;

http://elibrary.ru/issues.asp.?id=7892 http://elibrary.ru/issues.asp.?id=28163 «Метеорологический вестник».

При изучении дисциплин инвалидами и лицами с ограниченными возможностями обязательно выделяется дополнительное время, используются печатные и электронные образовательные ресурсы в формах, адаптированных к ограничениям их здоровья. С нарушением слуха – получение информации визуально, с нарушениями зрения – аудиально, с нарушением опорнодвигательного аппарата – с помощью дистанционных образовательных технологий (вебинары, общение по скайпу).

6. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины «Авиационная метеорология»

Самостоятельная работа студентов включает изучение основной и дополнительной литературы, публикаций в научных и научно-популярных периодических изданиях. Выполнение практических расчетов, подготовка к тестовому текущему контролю и к сдаче теоретического экзамена.

Примерные тестовые задания для проведения текущего контроля по дисциплине «Авиационная метеорология»:

1. Какие области метеорологической науки наиболее тесно связаны с авиационной метеорологией

1. сельскохозяйственная метеорология

2. динамическая метеорология

3. аэрология

4. климатология

2. Укажите основные слои атмосферы в порядке возрастания их с высотой

1. тропосфера, стратосфера, экзосфера, магнитосфера, мезосфера, термосфера

2.тропосфера, стратосфера, мезосфера, термосфера, экзосфера, магнитосфера

3. тропосфера, мезосфера, стратосфера, термосфера, экзосфера, магнитосфера

4. термосфера, стратосфера, магнитосфера, экзосфера, мезосфера, тропосфера

5. тропосфера, термосфера, стратосфера, мезосфера, экзосфера, магнитосфера

–  –  –

Темы сообщений:

1. Перспективы использования Интернет-технологий для метеообеспечения авиации.

2. Совершенствование прогнозов по маршрутам с учетом зональных прогнозов.

3. Использование ГИС-метео в прогнозе опасных явлений.

4. Всемирная Метеорологическая организация (ВМО).

5. Проблемы гидрометеорологической безопасности.

6. Адаптация общества к экстремальным изменениям климата.

7. Полеты в условиях стационарного антициклона летом 2010 г.

8. Полеты в условиях стационарного антициклона летом 2011 г.

9. Влияние вулканической пыли на полеты.

10. Применение авиации в народном хозяйстве.

11. Разбор авиационных прогнозов погоды.

12. Особенности метеообеспечения международных полетов.

13. Особенности метеообеспечения полетов в разных географических районах.

14. Комплексный анализ атмосферных процессов при метеообеспечении полетов.

15. Автоматизация расчетов для прогноза опасных явлений погоды.

16. Автоматизация производства наблюдений на АМСГ.

17. Влияние гидрометеофакторов на состояние аэродромов.

18. Влияние гидрометеоусловий на воздушные суда, находящихся на стоянках аэродромов.

Контрольные вопросы для проведения промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины «Авиационная метеорология»:

1. Предмет авиационная метеорология, ее развитие и связь с авиационными и метеорологическими дисциплинами.

2. Стандартная атмосфера, ее основные параметры и константы.

3. Влияние физических параметров атмосферы на скорость, потолок, силу тяги двигателя, взлетно–посадочные характеристики.

4. Влияние ветра на полеты воздушных судов (ВС).

5. Влияние атмосферной турбулентности на полеты ВС.

6. Влияние низкой облачности и ограниченной видимости на полет ВС.

7. Условия полета в конвективной облачности.

8. Условия полета в облачных системах атмосферных фронтов.

9. Физико–метеорологические причины обледенения и его влияние на полет.

10. Задачи и организация метеорологической службы в авиации.

11. Прогностическая работа в АМСГ, порядок составления прогнозов, их виды.

12. Метеорологические и авиационные коды.

13. Влияние ветра на взлет и посадку самолета.

14. Прогноз ветра по высотам.

15. Построение пространственных вертикальных разрезов.

16. Выделение зон облачности на вертикальных разрезах.

17. Прогноз турбулентности.

18. Турбулентность при ясном небе.

19. Формы отложения льда при обледенении самолетов.

20. Влияние сдвигов ветра на взлет и посадку.

21. Турбулентность в облачности различных форм.

22. Турбулентность в струйных течениях.

23. Кинетический нагрев и его влияние на обледенение.

24. Метеорологическое обеспечение полетов по воздушным трассам.

25. Принципы эшелонирования самолетов по высотам.

26. Карты особых явлений погоды нижних уровней.

27. Условий полетов в зонах грозовой деятельности.

28. Прогнозы погоды по аэродрому.

29. Прогнозы погоды на посадку.

30. Минимум погоды.

31. Условия полетов в зонах грозовой деятельности.

32. Условия полетов в облачности атмосферных фронтов.

33. Метеорологическое обеспечение полетов в разной продолжительности.

<

–  –  –

Другие виды учебной деятельности (18 баллов) Контрольная работа на знание кодов. Свободное владение кодом - 4,5 балла Промежуточная аттестация 21-30 баллов – ответ на «отлично»

11-20 баллов – ответ на «хорошо»

4. http://www.aari.ru/main.php - Журнал "Проблемы Арктики и Антарктики"

5. http://mcc.hydromet.ru/1251/product.htm - ГВЦ Федеральной Службы России по Гидрометеорологии и Мониторингу Окружающей Среды

6. Microsoft office.

9 Материально-техническое обеспечение дисциплины «Авиацион-ная метеорология»

1. Географические и климатические карты и атласы.

2. Учебный авиационный метеорологический атлас (комплект карт).

3. Таблицы, схемы, графики, справочники.

4. Учебно-методические пособия и другая справочная литература кафедры метеорологии и климатологии.

5. Данные зондирования атмосферы.

6. Космические снимки.

7. Сменные специализированные стенды, поясняющие влияние отдельных элементов погоды на полет воздушных судов.

Похожие работы:

«НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ FWP-900 JA FWP-1300 JA ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Уважаемый покупатель! Выражаем Вам признательность за покупку насосной станции торговой марки Forward. Вы приобрели надёжное и долговечное электрическое...»

«ООО Производственно-внедренческая фирма "Вибро-Центр" Анализатор вибрации Vibro Vision-2 Руководство по эксплуатации г. Пермь Vibro Vision-2 Руководство по эксплуатации Vibro Vision-2 Руководство по эк...»

«  Не опасные для Детей Организации  Обучающее пособие Практический ресурс по защите детей для низовых (grassroots)организаций   Синарт Кинг (Sinart King): автор и менеждер проекта Линн Бенсон (Lynne Benson): директор программы и технический советник Стефани Делэйни (Stephanie Delaney): технический советник Дебора М...»

«Учреждение Российской академии наук Сибирское отделение РАН Государственная публичная научно-техническая библиотека И. Ю. Красильникова Межбиблиотечный абонемент и доставка документов в информационно-библиотечной системе Российской академии наук Н...»

«ALD Шумопоглощающая наружная решетка Общие сведения Краткое описание ALDa шумопоглощающая решетка, эффективно • Эффективное шумопоглощение ALDa препятствующая передаче шума венткамеры/ • Прочная решетка, устойчивая к различным машинного зала в окружающую среду. кли...»

«Перспективы развития Инжинирингового центра тонкопленочных технологий Концепция развития Разработчики: Гладышев П.П., Ленский И.Ф., Цыганков П.А. Наукоград Дубна – 2014 г. Тонкопленочные технологии определяют лицо современных высоких технологий в микрои наноэлектронике,...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" УТВЕРЖДАЮ Председатель МК...»

«УДК 669.162.16.004.12 СОВРЕМЕННЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ © 2013 Медянцев С.А., к.т.н. (ПрАО "Донецксталь"-МЗ"), ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПРОЧНОСТНЫХ Саенко А.К., Дудяк В.Н. (ПАО "ЯКХЗ"), ХАРАКТЕРИСТИК КОКСА Шмалько В.М., к.т.н., Шульга И.В., к.т.н.MODERN CONCEPTS OF DETERMINATION OF (ГП "УХИН") COKE STRENGTH CHARACTERISTICS Medy...»

«Договор № участия в долевом строительстве многоквартирного жилого дома г. Ярославль "" января 201 г. Общество с ограниченной ответственностью ПСК "Стройспецсервис 1", именуемое в дальнейшем "Застройщик", в лице Генерального директора Константинова Алексея Вячеславовича, дейст...»










 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.