WWW.LIB.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Электронные материалы
 

«ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК) УСТРОЙСТВО ДВУСКАТНОЙ КРЫШИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЖИЛОГО ДОМА I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по ...»

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО ДВУСКАТНОЙ КРЫШИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЖИЛОГО ДОМА

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный

организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определнно заданной технологии. ТТК предназначена для использования при разработке Проекта производства работ (ППР) строительными подразделениями и является его составной частью согласно МДС 12-81.2007.

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ при устройстве двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома, определен состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются:

- типовые чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);



- заводские инструкции и технические условия (ТУ);

- нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства работ по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома.

Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.

1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

- рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

- пересчт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы в III-й температурной зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ по устройстве двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и материалов, способов выполнения работ.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома.

2.2. Работы по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома выполняются в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

–  –  –

где Т - продолжительность рабочей смены без обеденного перерыва;

К - коэффициент снижения выработки;

К - коэффициент переработки.

.

В расчетах норм времени и продолжительности выполнения работ принят односменный режим работы с продолжительностью рабочей смены 10 часов при пятидневной рабочей неделе. Чистое рабочее время в течение смены принято с учетом коэффициента снижения выработки в связи с увеличением продолжительности смены по сравнению с 8-часовой рабочей сменой равным К=0,05 и коэффициента переработки К=1,25 суммарного времени за 5-дневную рабочую неделю ("Методические рекомендации по организации вахтового метода работ в строительстве, М-2007").

где Т - подготовительно-заключительное время, =0,24 час., в т.ч.:

Перерывы, связанные с организацией и технологией процесса включают следующие перерывы:

Получение задания в начале смены и сдача работ в конце 10 мин.=0,16 час.

Подготовка рабочего места, инструмента и т.п. 5 мин.=0,08 час.

2.3. В состав работ, выполняемых при устройстве двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома материала, входят:

- установка стропильной системы;

- устройство гидроизоляции;

- устройство теплоизоляции;

- устройство пароизоляции;

- укладка кровельного материала.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: передвижная бензиновая электростанция Honda ET12000 (3-фазная 380/220 В, N=11 кВт, m=150 кг); бензомоторная пила "КронаN=2,45 л.с., m=6,8 кг); автомобильный стреловой кран КСгрузоподъемность Q=25,0 т) в качестве ведущего механизма.

Рис.1. Бензопила "Крона-202" Рис.2. Электростанция Honda ET12000 Рис.3. Грузовые характеристики автомобильного стрелового крана КС-45717

2.5. Для устройства двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома в качестве основных материалов используются: обрезной пиломатериал хвойных пород II с. размером 6000х150х50 мм и 6000х200х50 мм по ГОСТ 8486-66*; деревянный брус II с. размером 6000х150х150 мм, по ГОСТ 8486-86; стальные гвозди длиной 150 мм, металлические стропильные уголки, саморезы.

Рис.4. Крепежные элементы для стропильных соединений

2.6. Работы по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

- СП 48.13330.2011. "СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция";

- СП 17.13330.2011. Кровли;

- СП 126.13330.2012. Изоляционные и отделочные покрытия;

- СО-002-02495342-2005. Кровли зданий и сооружений. Проектирование и строительство;

- СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011. Организация строительного производства. Общие положения;

- СТО НОСТРОЙ 2.33.51-2011. Организация строительного производства. Подготовка и производство строительно-монтажных работ;

- СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

- СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

- РД 11-02-2006. Требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требования, предъявляемые к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения;





- РД 11-05-2007. Порядок ведения общего и (или) специального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. В соответствии с СП 48.13330.2001 "СНиП 12-01-2004 Организация строительства.

Актуализированная редакция" до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у Заказчика проектную документацию и разрешение на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без разрешения запрещается.

3.2. До начала производства работ по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе:

- разработать РТК или ППР на устройство двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома;

- назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения;

- провести инструктаж членов бригады по технике безопасности;

- установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, прима пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т.п.;

- обеспечить участок утвержденной к производству работ рабочей документацией;

- подготовить к производству работ машины, механизмы и оборудование и доставить их на объект;

- обеспечить рабочих ручными машинами, инструментами и средствами индивидуальной защиты;

- обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарем и средствами сигнализации;

- подготовить места для складирования строительных материалов, изделий и конструкций;

- оградить строительную площадку и выставить предупредительные знаки, освещенные в ночное время;

- обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ;

- доставить в зону работ необходимые материалы, приспособления, инвентарь, инструменты и средства для безопасного производства работ;

- проверить сертификаты качества, паспорта на арматурную сталь, пиломатериал, фанеру;

- опробовать строительные машины, средства механизации работ и оборудование по номенклатуре, предусмотренные РТК или ППР;

- составить акт готовности объекта к производству работ;

- получить у технического надзора Заказчика разрешение на начало производства работ (п.4.1.3.2 РД 08-296-99).

3.3. Общие положения 3.3.1. Последним этапом завершения возведения коробки дома является крыша. Она выполняет две основные функции - защищает дом от негативных факторов внешней среды и служит украшением дома.

3.3.2. Двускатная крыша - одна из наиболее популярных в индивидуальном строительстве, которая обеспечивает хорошую защиту от дождя, снега и ветра.

Рис.5. Схема двухскатной крыши:

1 - стропильные ноги; 2 - коньковый брус; 3 - стойки; 4 - подкосы; 5 - обрешетка; 6 кровельный материал; 7 - мауэрлат; 8 - металлические соединительные элементы; 9 внутренняя несущая стена 3.3.4. Стропильная система - скелет крыши, и только при е правильном расчте и креплении возможна долгая служба всей кровли, без перекосов, протечек и обвалов.

3.3.5. Различают следующие виды стропильных систем:

- с наслонными стропилами;

- с висячими стропилами.

3.6. Висячие стропила крепятся концами к стенам дома и коньку крыши. Опорные ноги висячих стропил упираются на крайние опоры и работают на сжатие и изгиб, тем самым создают распирающее усилие, которое негативно действует на стены. Для предотвращения действия распирающего усилия в горизонтальной плоскости, которое передатся на стены, стропильные ноги соединяют между собой затяжкой.

Стропильные ноги и затяжка образуют тем самым треугольник, а, как известно треугольник это самая жсткая геометрическая фигура, которая не деформируется при любых направлениях нагрузок. В качестве затяжек могут служить балки перекрытия.

Благодаря использованию балок перекрытия в качестве затяжек, висячие стропила служат для устройства мансардного помещения на крыше.

Кроме нижней затяжки устанавливается ещ и верхняя затяжка. Верхняя затяжка должна быть на расстоянии не менее 500 мм от конька.

Мощность затяжки находится в прямо пропорциональной зависимости от высоты е расположения. При этом должна возрастать также прочность е крепления со стропилами.

Висячие стропила делают в том случае, когда расстояние между двумя наружными стенами не превышает 10 м, и если между наружными стенами нет промежуточных опор или несущей стены, разделяющей внутреннее пространство дома ровно пополам.

–  –  –

3.3.7. Наслонные стропила применяют при постройке сооружений с промежуточными столбчатыми опорами или средней несущей стеной. Стропила концами опираются на внешние стены здания, а средней частью - на внутренние стены и опоры. По этой причине их детали работают в качестве балок (на изгиб). Наслонных опоры устанавливаются при расстоянии между опорами не более 6,5 метров. Возможно увеличение ширины стропил за счт применения дополнительной опоры, перекрывающейся наслонными стропилами длиной до 12 метров, а при наличии двух опор - до 15 метров.

Рис.7. Стропильная система с наслонными стропилами 3.3.8. Угол наклона для двускатной крыши должен быть более 5°, а на отдельных участках он может достигать 90°. В районах с сильными ветрами для понижения давления ветра на конструкцию уклон должен быть порядка 15-20°, чтобы сильный ветер не срывал кровельный материал. В районах с большим количеством осадков уклон крыши должен быть 35-40°, чтобы дождь и снег не задерживались на кровле, а быстро скатывались вниз.

3.4. До начала производства работ по устройству двускатной крыши при строительстве индивидуального жилого дома должны быть выполнены предусмотренные ТТК подготовительные работы, в т.ч.:

- возведены наружные и внутренние несущие стены на проектную высоту;

- устроены перекрытия;

- залит армированный пояс из железобетона с закладными элементами (шпильки из оцинкованной стали);

- выполнена обмазочная и оклеечная гидроизоляция армированного пояса.

3.4.1. Готовый каркас дома (несущие внешние и внутренние стены и перекрытия) должен быть принят представителем технического надзора Заказчика путм документального оформления Акта освидетельствования ответственных конструкций, в соответствии с Приложением 4, РД 11-02-2006.

3.4.2. Если стены дома сложены из кирпича, по верху стены должен быть сделан армированный пояс из железобетона, в который при бетонировании вставляются шпильки 10 мм из оцинкованной стали с шагом 0,6 м.

Готовый армированный пояс с закладными деталями должен быть принят представителем технического надзора Заказчика путм документального оформления Акта освидетельствования скрытых работ, в соответствии с Приложением 3, РД 11-02-2006.

3.4.3. Поверхность армированного пояса после набора прочности должна быть промазана горячим битумом и закрыта двумя слоями рубероида, для предохранения древесины мауэрлата от гниения.

Гидроизоляция армированного пояса должна быть принята представителем технического надзора Заказчика путм документального оформления Акта освидетельствования скрытых работ, в соответствии сПриложением 3, РД 11-02-2006.

3.4.4. Завершение подготовительных работ фиксируют в Общем журнале работ (Рекомендуемая формаприведена в РД 11-05-2007) и должно быть принято по Акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного согласно Приложению И, СНиП 12-03-2001.

3.5. Элементы стропильной системы 3.5.1. Основные конструктивные элементы стропильной системы двускатной крыши:

- мауэрлат;

- стропильная нога;

- подстропильная нога, или ригель;

- кобылки;

- коньковый прогон;

- лежень;

- свесы;

- стойка;

- подкосы;

- обрештка.

–  –  –

3.5.2. Мауэрлат - это опорный брус, проложенный по периметру здания, который закреплн к несущим стенам на анкера или стержни с резьбой, вмурованные в стену.

Мауэрлат выполняет роль опоры для наклонных стропил и равномерно распределяющий нагрузки кровли от стропильных ног на несущие стены здания. Как правило, для мауэрлата применяют брус квадратного сечения из хвойных пород дерева, и размер его варьируется от 100х100 мм до 150х150 мм. Для профилактики провисания применяется специальная рештка, состоящая из стоек, подкосов и ригеля.

3.5.3. Стропильная нога - это доска сечением 50х150 мм либо 100х150 мм.

Стропильные ноги формируют основной контур двускатной крыши, образуя тем самым треугольник. Стропильные ноги равномерно передают нагрузку, возникающую от погодных условий (ветер, снег) и от веса кровельного покрытия на мауэрлат, а мауэрлат передат эту нагрузку на несущие стены здания. Шаг стропильных ног должен быть в пределах от 60 см до 120 см.

3.5.4. Кобылка представляет собой используемый для удлинения стропильной ноги отрезок доски, применяемый при обустройстве свеса кровли. Е используют в случаях, когда длина досок, использованных для изготовления стропил, оказывается недостаточной.

Если при изготовлении стропил используют доски сечением 150х50 мм для изготовления кобылок берут доску, сечение которой составляет 100х50 мм.

3.5.5. Свес кровли предназначен для отведения со стен воды и предотвращения их от чрезмерного намокания талыми и дождевыми водами, которые стекают на них с крыши. Как правило, свес должен выступать от стены не менее чем на 400 мм.

3.5.6. Лежень - горизонтальный брус, который лежит на внутренней несущей стене и равномерно распределяющий нагрузку от стоек крыши. Для лежня используется брус 100х100 мм или 150х150 мм.

3.5.7. Стойки - это вертикальные элементы крыши, которые передают нагрузку от конька на несущую внутреннюю стену здания. Стойки изготовляют из бруса сечением 100х100 мм либо 150х150 мм.

3.5.8. Затяжка - это конструктивный элемент висячей стропильной системы, который образует вместе со стропильными ногами треугольник и не дат стропильным ногам разъехаться в разные стороны.

3.5.9. Подкосы представляют собой обрезок доски, который устанавливается под определенный углом, передавая нагрузку от стропильных ног вниз к несущим элементам.

Несколько подкосов образуют вместе с затяжкой прочную конструкцию называемую фермой. Такая ферма способна выдерживать и передавать нагрузки при больших пролтах.

3.5.10. Прогон - доска сечение 50х200 мм, к которой крепятся стропильные ноги вверху. В роли прогона может быть также выступать коньковый брус.

3.5.11. Обрешётка представляет собой бруски или доски, которые крепятся к стропильным ногам перпендикулярно направлению стропильных ног. Обрештка равномерно распределяет вес кровли и нагрузки от погодных явлений на стропильные ноги.

Также обрештка скрепляет стропильные ноги в единое целое. Кроме брусков можно использовать необрезную доску, но перед установкой такой доски на стропильные ноги с не необходимо содрать всю кору. Для мягкой кровли, такой как битумная черепица, используют для обрештки листы влагостойкой фанеры.

3.6. Монтаж стропильной системы Устройство двухскатной кровли начинается с укладки мауэрлата по верху несущих стен дома. По готовому мауэрлату укладываются балки перекрытия, которые должны скрепляться с брусом врубкой и дополнительно крепиться металлическими скобами к стене, после чего устанавливается стропильная система.

Между подкосом и стропильной ногой должен быть угол в 90 градусов. При большой длине стропильной ноги монтируется дополнительная опора в виде упирающегося в лжки подкоса. Каждое из звеньев связано с соседними. Со стропилами они создают устойчивую конструкцию.

3.6.1. Этап 1 - установка мауэрлата Мауэрлат укладывается на стену, предварительно просверленными отверстиями на выступающие из армированного пояса шпильки, после чего шпильки затягиваются гайками с шайбами (см. рис.9). Балки мауэрлата расположенные на противоположных несущих стена должны быть параллельны друг другу, чтобы размеры всех стропильных ног были одинаковыми. Мауэрлат должен располагаться абсолютно ровно, так как от этого зависит точность установки всей крыши. При необходимости под него могут вставляться прокладки, в выступающие части стсываются. В дальнейшем к мауэрлату будут крепиться стропильные ноги. Укладка мауэрлата производится начиная с верхней части чердачного перекрытия по гидроизоляционному материалу - на высоту минимум 40 см. Можно также подкладывать мауэрлат под стропила отдельными сегментами. По внутреннему и внешнему краю (в зависимости от конструкции стен) мауэрлат устраивают на верхний обрез стены. Чтобы избежать его сноса во время сильного ветра, не рекомендуется укладка в непосредственной близости от края наружной стены.

6.20. Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы должны производиться краном при условии установки его на все выносные опоры (аутригеры). Под опоры должны подкладываться прочные и устойчивые подкладки. Опорная площадь подстилающего устройства под выносную опору крана должна превышать площадь опорной плиты выносной опоры в 3 и более раз. При использовании под опору двух и более подстилающих устройств последние должны быть вплотную уложены друг к другу. Укладывать подстилающие устройства необходимо горизонтально для обеспечения прямого угла между осью цилиндра выносной опоры и опорной плитой (см. рис.23). Если необходимо под выносную опору уложить не одно-, а многослойное подстилающее устройство, необходимо убедиться в устойчивости устройства против разрушения при передаче на него статических и динамических нагрузок. На время установки выносных опор машинист крана должен выйти из кабины.

–  –  –

6.21. Строительной организации, применяющей грузоподъемные машины, должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должны быть обучены стропальщики и машинисты грузоподъемных машин.

Графическое изображение способов строповки и зацепки, а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием их массы должны быть выданы на руки стропальщикам и машинистам кранов и вывешены в местах производства работ.

6.22. Для обеспечения безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемного крана его владелец и организация, производящая работы, обязаны выполнять следующие требования:

- на месте производства работ не допускается нахождение лиц, не имеющих отношения к выполнению работ;

- не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомашины;

- особое внимание следует уделить правильности зацепления груза, не допускать перегрузки крана, следить, чтобы не было людей в опасной зоне при работе крана;

- обеспечить стропальщиков отличительными знаками, испытанными и маркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;

- принимать меры по предотвращению опрокидывания крана или самопроизвольного перемещения под действием ветра или при наличии уклона площадки;

- запрещать участвовать в погрузочно-разгрузочных работах водителям или другим лицам, не входящим в состав бригады.

6.23. В соответствии с действующими нормами такелажные приспособления перед их использованием испытывают двойной нагрузкой.

Используемые грузозахватные приспособления должны иметь клеймо и бирку с указанием грузоподъемности и даты испытания. Неисправные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местах производства работ. При этом необходимо использовать только такие приспособления, которые предназначены для работы с грузами данного вида. Ответственный от СМУ за безопасное производство работ грузоподъемными механизмами должен в процессе эксплуатации грузозахватных приспособлений следить за их исправным состоянием и периодически осматривать:

- через каждые 10 дней - стропы;

- через каждые 6 месяцев - траверсы.

Грузозахватные приспособления для подъема грузов должны предотвращать самопроизвольное отцепление и обеспечивать устойчивость груза во время подъема.

6.24. Находящийся в эксплуатации автомобильный кран должны быть снабжен табличкой с четко обозначенным регистрационным номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного и полного освидетельствования. Автомобильный кран и съемные грузозахватные приспособления, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются.

6.25. Перед началом работ машинист крана должен проверить:

- механизм крана, его тормозные устройства и крепление;

- также ходовую часть и тяговое устройство;

- смазку передач, подшипников и канатов;

- стрелу и ее подвеску;

- состояние стальных канатов, грузозахватных приспособлений (траверс, крюков), блоков.

6.26. Для зацепки и обвязки (строповки) груза на крюк грузоподъемной машины должны назначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться другие рабочие (такелажники, монтажники и т.п.), обученные по профессии стропальщика в порядке, установленном Госгортехнадзором России, прошедшими проверку знаний и имеющими удостоверение установленного образца на право производства этих работ. Такелажные работы стропальщики должны выполнять в защитных касках и сигнальных жилетах.

Подмена стропальщиков неподготовленными рабочими Запрещается.

6.27. Для подачи команд и общения с крановщиком, стропальщика и линейных ИТР приняты специальные знаковые сигналы (см. табл.6), с помощью которых оперативно и точно сообщают крановщику, как и куда нужно перемещать груз.

При подъеме и перемещении грузов команды машинисту крана подаются одним лицом

- ответственным стропальщиком, назначенным приказом по строительной организации.

Сигнал "СТОП" может податься любым работником, заметившим явную опасность.

ЗНАКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНА

–  –  –

* Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска - желтого цвета, рубашка - голубого, повязка - красного.

6.28. Подавать знаки крановщику может как один стропальщик, так и несколько сотрудников. Такой способ сообщения необходим в тех случаях, когда крановщик не видит зону, обслуживаемую автокраном. Если зона обслуживания краном не видна крановщику, то для передачи сигналов назначается сигнальщик.

Рис.24. Передача сигналов в ограниченной зоне видимости

6.29. При производстве работ по подъму, перемещению и укладке грузов, рабочим необходимо соблюдать следующие правила:

- при работе со стальными канатами следует пользоваться брезентовыми рукавицами;

- расстроповка груза должна проводиться по сигналу мастера (старшего стропальщика) только после его наджной укладки;

- при подъме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 20-30 см для проверки правильности строповки и надежности действия тормозов;

- по окончании строповки груза члены бригады, участвующие в этой операции должны удалиться в безопасную зону и только после этого машинисту крана податся сигнал о подъме груза;

- удерживать грузы во время перемещения и разворота краном оттяжками из пеньковых канатов;

- при монтаже длинномерных и крупногабаритных грузов во время их разворота и перемещения должны применяться специальные багры (крючья) или парные оттяжки соответствующей длины. При этом грузы должны находиться на высоте не менее 0,5 м от верха встречающихся на пути препятствий.

6.30. При производстве погрузочно-разгрузочных и монтажных работ – ЗАПРЕЩАЕТСЯ

6.30.1. Машинисту крана:

- работать при неисправности крана или грузозахватных приспособлений;

- работать без установки всех выносных опор;

- на ходу, во время работы устранять неисправности;

- оставлять механизм с работающим двигателем;

- допускать посторонних лиц в кабину механизма;

- перемещение груза над людьми, автомобилем, оборудованием, производственными помещениями;

- совмещение операций при подъме (опускании) и перемещении груза одновременно с поворотом стрелы;

- не бросать резко опускаемый груз;

- перемещение груза волоком и над людьми;

- освобождать краном защемлнные грузом стропы, цепи, канаты;

- опускать (поднимать) груз на автомобиль, если в кабине (кузове) находятся люди;

- во время перерывов в работе оставлять поднятые элементы конструкций на весу;

- поднимать груз, подтаскиванием, при наклонном расположении грузовых канатов, находящийся в неустойчивом положении, примрзший к земле, заваленный другими грузами, защемлнный, неправильно застропованный, подвешенный за один рог двурогого крюка, массой более грузоподъмности крана при данном вылете стрелы или неизвестной массы;

- работать при сильном ветре и дожде, в грозу, туман, снегопад, при ухудшении видимости, при температуре окружающего воздуха ниже указанной в паспорте крана.

6.30.2. Рабочим на монтаже:

- находится между поворотной частью крана и строениями, штабелями грузов, конструкциями и т.п.;

- находится в опасной зоне работы крана (см. рис.25);

- выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу;

- находиться между поднимаемым грузом и оборудованием или штабелем с грузом;

- находиться на элементах конструкций во время их подъма или перемещения;

- находиться под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и закрепления;

- передвижение по конструкциям, не имеющим ограждений или троса для закрепления карабина пояса;

- во время подъма грузов ударять по стропам и крюку крана;

- стоять, проходить или работать под поднятым грузом;

- оставлять грузы лежащими в неустойчивом положении;

- применять для обвязки груза случайные средства (штыри, проволоку);

- применять грузозахватные приспособления, не предусмотренные проектом производства работ.

6.31. В опасной зоне запрещается производство работ, не имеющих отношения к данному технологическому процессу. На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения, предупредительные надписи, хорошо видимые в любое время суток.

Опасной зоной при производстве земляных работ считается зона вблизи размещения экскаватора с границей, проходящей по окружности, центром которой является место резания грунта ковшом, и с радиусом, равным полной длине стрелы с рукоятью плюс 5,0 м.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАНИЦ ОПАСНЫХ ЗОН

–  –  –

Примечание: При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.

Рис.25.

Опасные зоны при работе стреловых самоходных кранов 1 - граница опасной зоны; 2 - граница зоны возможного падения груза; 3 - граница зоны обслуживания крана; 4 - стрела крана где L - опасная зона действия крана, L - максимальный вылет, L - расстояние от крюка до наиболее удаленной точки груза, х - минимальное расстояние возможного отлета груза:

при h до 10 м - х=4 м

6.32. После окончания работы машинист должен поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и муфту сцепления, перекрыть подачу топлива, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания, опустить ее рабочие органы на землю, очистить машину от грязи и масла, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части. Кроме того, машинист должен убрать пусковые приспособления, тем самым, исключив всякую возможность запуска машины посторонними лицами. На время стоянки машина должна быть заторможена, а рычаги управления поставлены в нейтральное положение. При передаче смены необходимо сообщить сменщику о состоянии машины и всех обнаруженных неисправностях.

VII. ЧИСЛЕННЫЙ И КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СОСТАВ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

7.1. Численный и профессиональный состав бригады составляет - 8 чел., в том числе:

–  –  –

8.2. Выработка на одного рабочего составляет - 0,28 м/см.

8.3. Продолжительность выполнения работ - 4,5 смен.

КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ

–  –  –

Затраты труда и времени подсчитаны применительно к "Государственным элементным сметным нормам на строительные работы" (ГЭСН-2001, Сборник 10, Деревянные конструкции).

ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ



Похожие работы:

«Технические Характеристики Дата: 05-01-2016 SOLIDCRYL Свойства: SOLIDCRYL это четырехкомпонентный инъекционный гель на основе акрилата или метакрилата, отвердевающий с высокой компрессионной прочнос...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГИОНОВ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА МАТЕРИАЛЫ IV Всероссийской научно-практической конференц...»

«К. И. Багринцева Условия формирования и свойства карбонатных коллекторов нефти и газа МОСКВА • 1999 Научное издание БАГРИНЦЕВА Ксения Ивановна УСЛОВИЯ ФОРМИРОВАНИЯ И СВОЙСТВА КАРБОНАТНЫХ...»

«ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 14 ВОЗДЕЙСТВИЕ СИНУСОИДАЛЬНЫХ ЭДС НА НЕЛИНЕЙНЫЕ ЦЕПИ Цель работы: экспериментальная проверка основных теоретических положений, связанных с воздействием синусоидальных ЭДС на нелинейные цепи. Все радиотехнические процессы и преобразования осущес...»

«УДК 371.315.6:81’243 А. И. Бородина канд. филол. наук, доц. каф. языковой подготовки, Харьковский национальный технический университет сельского хозяйства им. Петра Василенко тел.: 700 39 13 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОММУНИКАТИВНЫХ...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОСТ Р СТАНДАРТ 56038 – РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Услуги жилищно-коммунального хозяйства и управления многоквартирными домами УСЛУГИ УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКВАРТИРНЫМИ ДОМАМИ Общие требования Издание официальное Москва Стандартинформ ГОСТ Р 56038 – 2014 Пре...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Институт Фи...»










 
2017 www.lib.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.